座椅对比：

两车内饰配置差异
配置/车型	奥迪A3Limousine 40 TFSI 风尚型	宝马1系118i 设计套装型
后排侧气囊	○	-
膝部气囊	●	-
零胎压继续行驶	-	●
自动驻车	●	-
方向盘换挡	○	-
定速巡航	●	-
HUD抬头数字显示	-	○
扬声器品牌	选装Bang & Olufsen	-
扬声器数量	8-9喇叭(选装10-11喇叭 + ≥12喇叭)	4-5喇叭
自动泊车入位	○	○
发动机启停技术	●	●
并线辅助	○	-
车道偏离预警	○	○
主动刹车/主动安全系统	○	○
自适应巡航	○	-
座椅材质	真皮	仿皮（选装真皮）
腰部支撑调节	●	○
电动座椅记忆	-	●
注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

动力对比：

奥迪A3的1.8T四缸发动机不仅在动力输出上“完爆”宝马1系的1.5T三缸发动机，在平稳性上则更胜于后者。众所周知，三缸发动机一直存在噪音大、抖动强的弊端。宝马1系的设计团队虽然在这台发动机上做出了诸多努力，例如对发动机舱进行巩固升级、在发动机盖上加入吸音棉以及在轮拱处覆盖硬质塑料板等等，但这些改动所起到的作用十分有限，毕竟根本问题是机械结构的平衡性有所欠缺。作为一款入门级豪华车，动力强劲仅仅是一方面，更重要的是能为消费者带来舒适惬意的行车感受，在这一点上宝马1系显然做得不够到位。

值得一提的是，宝马家族全系车型已从原来的N系列发动机换成了全新的B系列。这套新系列的发动机采用了共享平台生产，零件通用型极高，只需增加或减少缸数便可轻松实现3缸、4缸、6缸等发动机的生产，从而使生产成本大大降低，这才是B系列发动机存在的意义。而此次宝马1系的B38三缸发动机便是模块化、降低成本的产物，但新1系并没有因为成本降低表现出足够的价格优势。此外，进口版车型全系标配的8AT变速箱到了国产车型上也变成了只有高配车型才有所搭载，以上种种都让人感觉不到宝马的诚意。

总结：

两车在外观和内饰上的设计均展现出了各自的鲜明特点，至于谁更出色那就要取决于你的审美了。其中奥迪A3不仅搭载了丰富的人性化配置，更是提供了诸多选装配置来满足不同消费者的需求。强劲的动力及优秀的驾驶感受也完全对的起它豪华品牌的定位；而本身就较为亲民的售价以及高达3万元的优惠幅度更是让它极具性价比。

此次的国产宝马1系虽然能在配置上和奥迪A3一较高下，但前驱平台、三缸发动机等缺点都让它的产品力有所降低，虽然其120I车型搭载了2.0T四缸发动机，但28.98万元起的价格完全可以购入一台更高级的A4L或是宝马3系的入门车型了，这一定价着实有些让人摸不着头脑。

经过以上对比可以看出，奥迪A3仍然是更为值得购买的一款入门级豪华轿车，宝马1系要想与之分庭抗礼不进行大幅优惠恐怕是不行的。但面对蓄势待发的新款A3，它的前景更将不容乐观。

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