2月27日晚，2017第一季度宝马旗下最重要的一款车型正式上市，新车设计年轻、时尚，未上市就受到众多消费者的关注，我们叫它——全新BMW1系运动轿车。以全新BMW1系运动轿车作为开端，华晨宝马在2017年还会有那些“大动作”呢？

在上市发布会现场，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士向网通社表示：“全新一代宝马1系轿车是开山之作，接下来全新一代BMW 5系长轴距版也将于年内上市，另外华晨宝马的新大东工厂也将正式投产。”华晨宝马2017年将持续深入本土化发展，用魏岚德博士的话说，华晨宝马将以完备的生产网络和出众的产品更好地满足中国客户的需求。

“二月二，龙抬头” 全新BMW 1系“开个好头”

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“中国的豪华紧凑级细分市场拥有巨大的潜力，通过全新BMW 1系运动轿车，我们进一步丰富了在这一细分市场的产品阵营。这是我们为中国客户量身打造的车型，拥有纯正的BMW家族特征和操控感受，针对中国客户喜好的专属设计与调校，以及众多创新科技和豪华越级配置。”

2017 年，全新一代宝马5 系长轴版与消费者见面

全新一代5系长轴距版车型（代号G38）将于今年6月份上市，新车外观基本维持海外版车型设计，同时长宽高尺寸为5087/1868/1500毫米，轴距为3108毫米，相比现款5系长轴距版车型，新车的车身加长32毫米、加宽8毫米，而高度根据不同车型将有所变化。动力方面，新车将采用四缸高低功率2.0T以及六缸3.0T发动机。

全新大东工厂即将投产，扩大本土化产品布局

华晨宝马大东工厂目前年产能仅为10万台，生产车型也只有5系和5系插电混动版。随着宝马车型在华的畅销，大东工厂在2014年发布了改造升级计划，整个项目投资超3.5亿元人民，并计划在2017年5月正式投产。扩建后的全新工厂将继续投产全新一代宝马5系车型，年产能将达到20万辆，与扩建前的产量相比增长了一倍。

新能源领域，华晨宝马不仅要建充电桩，还要建造电池工厂

在新能源领域，宝马集团已完成在2016年年底建立1500个充电桩的承诺，并可实现全国10个城市达到400-500即时充电服务站点。北京地区的网络布局覆盖了主要的“城八区”， 120多个充电站点，充电桩数量达到400多个。根据规划来看，2017年宝马还将即时充电桩增加至2500个，全新的高压电池工厂也将在沈阳动力总成工厂正式建设。

除了以上将要发布的新车之外，宝马还计划在中国建立全球首座电池工厂，以满足未来新能源车型工厂对配件的需求量。目前，宝马在华销售的进口车型均采用的是三星的电池，而国产车型采用的高压电池则是由CATL（宁德时代新能源科技股份有限公司）提供。由此可见，高压电池中心的建成可视为宝马加速在华电动车发展的关键一步。（图/文 网通社 马云龙）