该介绍的、不该介绍的穷白乎了一通儿,重回正题。正值周五,对于大多数人来说还是工作日,大家出发的时间不定。所以这次小伙伴们约定,甭管多晚,所有车直接在克什克腾旗的名仁山庄集合,休整一晚,周六一早儿开拔。
12月16日17点半,忙完手里的工作从公司“闪退”,到三元桥加满油是18点整。这时候,雾霾已经从北京的南部渐渐笼罩了全市。第一站奔机场接媳妇儿,这会儿的京密路尤其是三元桥到四元桥之间,简直堵到让人百爪儿抓心。生生一个半小时,19点半从机场出发,走北七家桥上G45大广高速直奔乌兰布统。(各种导航APP搜索“克什克腾旗名仁山庄”即可)
从三元桥开始计算,到乌兰布统乡路程460公里左右,开车大概6个小时。自北七家桥到围场是330公里的高速,保持安全时速谨慎驾驶。这段路途当中有两点需要注意:
看到塞罕坝景区的牌楼已是半夜,由于是淡季,再加上这个点儿......有设卡收费的估计也不是人类了吧......比起夏天150/位的价格,感觉很爽!但车灯照射的范围即目光所及之处,现在想想还是挺渗人的。
虽然天儿暖和的时候可以看到新压的柏油,但现在全被积雪覆盖,果断打开各种灯、挂上H4(高速四驱)。有的路段积雪很厚,所以经过的时候一定要特别注意控制车速,如果冲到路基下面就只能等救援了。
这之后又开了一刻钟就能看到我们今晚的住处——克什克腾旗名仁山庄。这个地方,相信老来玩的人都知道,150一宿(划重点: ①如果贵了,请果断砍价了;②切记,需要提前打电话预约!!!)。
进了小院,全是越野车。FJ、吉姆尼、牧马人、猛禽、坦途。大家都有所改装,唯独我只加了一组头灯(改天窗就不提了)。小素马,找个空地停下来吧。
下车深吸了一口气,酸爽!够冽,够干净!没有帝都的霾味儿似乎还有点儿不适应,顶脑袋(其实是忒冷,一口凉气儿灌肺“沁人心脾”)。垫吧口吃的,麻利儿睡了。要知道打北京折腾过来,一道儿夜路,费力费神儿,养精蓄锐,为明天做准备。半夜无话......
对了,一定记得要去吃个早饭。山庄二楼,10块一位,馒头、咸菜、粥和鸡蛋管够,这四样儿东西相信大家都吃过,脑补一下。
“师傅,92加满!”看加油师傅回头一脸大写“懵”字,我反应过来马上跟了一句,“不不,93!师傅......”在这里补充一下:为减少污染物排放,自2016年4月1日开始,国Ⅴ排放标准已率先在北京、上海、广州等11个省市实施,而此项措施于2017年1月1日起全国范围全面实行,这也标志着93#、97#号汽油会被92#、95#全面替代,93#、97#号汽油退出市场(点击→【这里】了解详情)。当时在乌兰布统加油的时候,还是93#、97#的标号。
先是一路柏油,但是早已被大雪覆盖,很多地方都形成了“地穿甲”。不过卢比肯素车在这样的状况下开起来毫无压力。当然,这种路面对于大多数四驱车而言,都不算是挑战。
由于这是我第一次跟随大部队进行雪地穿越,跟车慢了些,拉开了一段距离。我以为前车走了下面的一条路,然后我就沿着车辙往下走了,然而开了一会儿,就发觉走错了路。这会儿就一个想法迎坡往上冲,却陷到了雪坑中,前后动弹不得。
拾起对讲跟头车说明状况,前后的车友也赶到了近前。起初以为他们会用拖车绳或绞盘把小兰拽上来,但“老司机”们的回复是建议我挂到4L,再锁住前、后两把差速锁,前后“蠕动”一下,看能不能出来。
挂倒档、打方向,再挂前进档,快速打方向。来回冲了两次之后,终于从一个小豁口脱困。看来这种情况还用不上拖车绳或者绞盘。
这会儿坐在我副驾的女票一脸嫌弃,瞬间对我的驾驶技术感到了一丝丝怀疑。我的小兰这会儿前后都甩上了一些泥土和雪,越野的赶脚油然而生,很过瘾。我也第一次感受到了越野中最开心的事情,那就是自己救自己。如果说说比这个更开心的事情,那就是我救别人了吧?
一路雪还不是很厚,我们也开上了第一个大山坡,这会儿一辆超级维特拉有些抓不住地,一直侧滑。我们看着也挺揪心的,大家先是建议他往下倒一点,然后冲上来。可左右来回几次也不是很有效果,最后还是被“老司机”用拖车绳拽了上来,看来和这比起来我刚才的遭遇还真不算什么。
紧接着,迎接我们的就是一个接近45度的大下坡,从当地请来的越野说求刺激求走这边,如果不想走的话可以走一条比较缓的路。从另一侧绕过去?大家好像都没有这个打算。我们停在披顶排队,一辆一辆下。这感觉就像小时候学游泳,教练把一个个“旱鸭子”往泳池里赶的情景。
手台里,向导反复让大家挂手动模式的1档、2档,带着刹车往下放。由于草原已经被积雪覆盖抓地力不好,一定要控制车速。轮到我了,开启陡坡缓降,开始一点点往下挪。心里满是紧张,但还是刻意抬起刹车,扶稳方向,剩下的交给控制系统处理。
又翻过几个山头,我们就到了位于克什克腾旗乌兰布统生态文化旅游景区内的公主湖。开始了我们的冰面漂移秀时间,头一次漂,兴奋大于技术,有的转过了有的直接在冰面上侧滑起来了~我也把gopro吸在了前机盖上,有的车友把无人机也放出来了。(重点又来了: 别捉急,后面有彩蛋!)
重中之重!一定要看: 这样的行为奉劝小伙伴们切勿模仿,如果以5km/h以下的速度乐呵乐呵也罢,千万不要速度过快,要知道冰面很滑,如果速度太快,车刹住了,雪圈可刹不住;另外,要是转圈更会产生扔链球一样的效果,太过于危险!
在冰面上耍够了,我们准备前往既定的营地吃午饭。而就在出发的时候,小兰的胎压监测报警了,显示右后胎现在的胎压降到了1.8。立刻求助领队,打开机舱盖接电用气泵给轮胎补气,充到2.0,我觉得应该没问题了,嗯,只是我觉得没问题了......
然而走了不到半个小时,胎压就掉到了1.3......下车检查了一下隐约从胎壁旁边听到了漏气的声音。估计这次肯定是扎胎了,1.3的胎压估计能撑到午饭、我也就没多做停留。紧接着我们翻过了几个雪坡,胎压逐渐掉到了0.8,下车一看,想继续坚持不太可能了。跟领队合计了一下,还是换备胎吧。
说实话,打拿本儿到现在都没自己换过胎,今天又多了一个第一次。打开后备箱找出了随车工具,哥们儿几个也都来帮我。试了几下原车工具,大家觉得不顺手。开红猛禽的大姐姐说用她的千斤顶,行程要比牧马人原车的长很多。几位老司机这会儿也不顾轮胎上的泥土,一起帮忙换胎。
答案揭晓: 两个帅气的土灶就这么升起来了。(由于条件恶劣,猛禽大姐拿来了车上的一个大挡泥板,临时充当了生火的扇子。事实证明,太给力了!!!)
今天的午餐是两道横菜(画外音: 冰天雪地的,没点儿肉哪儿成):清炖全羊配萝卜和酸菜炖牛肉,一样儿一大锅,痛快!等了一个小时,羊肉、牛肉终于熟了,我们一个个儿的眼睛都泛绿光儿了,甭管小伙子、小姑娘,叮了咣当就是一顿招呼。这种感觉仿佛一下子回到了大学军训,大家一起抢馒头,一起抢酱豆腐的时候!一个字儿,太美好了!
向导跟我们讲,一个是翻山,大概1个小时的路程;一个是上柏油,一个半小时到两个小时的路程。由于几近天黑,随车的头灯、射灯很难辨识出被雪完全覆盖的山路,更何况天黑后车辙也将不再明显。很有可能误入被雨水冲刷出来的深沟中,陷车是小,如果轮毂磕裂或者翻车就不好了。抱着出来玩安全第一的想法,我们选择了更加稳妥的上道绕路。
寥寥几千字流水账,算是把2016年这次带劲的“躲霾”之旅回顾了一遍。一天的冰雪草原穿越,让我收获了一帮志同道合的“狐朋狗友”。有机会,我们还会相约这片银色的天地!
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