致炫车主谈外观

对于都市小年轻来说什么车型最适合？一是要个性，尤其对90后用户来说，有个辨识度的外观很重要。其次是要省油，用车成本低，毕竟不能因为车太影响日常生活质量。还有就是得灵活，买个代步小车如果天天被停车难、堵车烦的问题困扰也是很糟心的事。那目前市面上都有哪些车型符合这些条件？90后车主小杰通过亲身体验为我们讲述购车以及用车经历。

1，购车经历

小杰是某酒类品牌的业务经理，由于上班地点离家交通不是特别方便，于是在家人的支持下购买了一款代步小车。作为90后的他自然对车子有很多的想法，合眼缘又实惠是最重要的。当时预算10来万元，主要考虑的就是飞度与YarisL致炫（下简称致炫）。经过各方面对比后，他仍然觉得飞度过于小气，最终一步到位选定致炫高配版本。

2，车主谈外观设计

对小杰来说，最吸引他的当属致炫的前脸设计，外扩式的中网很具视觉冲击力，尤其是银色饰条的点缀更是点睛之笔。

而侧面设计上，致炫采用了黑色C柱设计，与两侧玻璃连为一体，营造出车顶悬浮的效果。现在很多车型都开始流行悬浮式车顶，而致炫可谓是潮流的先行者。

致炫的尾部与前脸相呼应同样是外扩式设计，这让整体看着更加扁平厚实。尾翼以及尾灯的样式也是其点睛之笔。

而问到外观有什么需要改进的地方，他觉得如果致炫能配备氙气大灯或者加装透镜，那在档次感上可以更上一层楼。

致炫车主谈内饰配置

3，车主谈内饰以及配置

吸引小杰的还有致炫的内饰，相比那些四平八稳的设计来说，致炫显得有些别出心裁。在当时的环境来看，致炫的中控台虽然采用普通的塑料材质，但却进行了仿真皮缝线的样式，乍一看下档次感还挺高。而且做工方面相较同级别车型来说也是比较细致的，完全不会有毛躁感。

说到配置方面，小杰表示致炫并没有那些琳琅满目的玩意，但拥有的都是很实用的，比如无钥匙进入/启动，他女朋友就很喜欢这个设计，因为再也不用翻遍整个包来找钥匙了...

小杰同样也有喜欢的配置，比如电动天窗，在天气好的时候有个天窗晒太阳那是很惬意的事。定速巡航对于他来说也很实用，跑高速可以轻松得多。

由于对多媒体系统有更高的要求，小杰自己加装了中控显示屏，不仅可以用蓝牙拨打电话，还能播放手机的歌曲。彩屏也配有USB接口，充电与听音乐两不误。顺便一提虽然致炫仅有4扬声器系统，但音响表现小杰还是比较满意的。

除了中控屏幕外，小杰还加装了行车记录仪，在看了不少碰瓷新闻后，一向安全意识很强的他在购车后就加装了此配置，这点倒是很值得为其点赞。

致炫车主谈空间动力

4，车主谈空间动力

小杰购车时对空间的考虑并不多，但随后的用车中由于经常载朋友出去聚会，才逐渐体会到空间的重要性。不过致炫的空间表现还是让他比较惊喜，他身高173cm，坐前后排剩余空间都比较充裕。他说只要身高不超过180cm那都不是问题，而且后排地台还是全平的，不影响中间乘客乘坐舒适性。

而在细节储物空间上，小杰比较喜欢的是左右两侧的杯架设计，他说对着空调口吹还有制冷的效果，这在夏天时节真心太给力了。

致炫的后备厢空间也挺够用，日常采购物品基本上不存在装不下的问题。而且还支持4/6分放倒来扩充空间，实用性大大加强。

最后说到动力问题，这方面小杰表现得相当理性，他说1.5L的排量对他来说非常适合，首先他大部分时间均在城市中使用，速度很难起得来，因此对动力的要求并不算高。偶尔跑下高速，1.5L的动力对致炫这个小身板来说也很够用，跑个120km/h都不会觉得动力有明显衰竭。

小杰原本想选择手动挡，但考虑到在城市里驾驶太累人了，最终还是选择了自动挡车型。致炫的这套i-Super 4AT变速箱经过升级耐久性更强，传动效率也高。小杰说加速时升档很积极，而且不会有明显的顿挫感。而要急加速时，变速箱的降档反应也很快，超车并不是什么难事。

驾驶感受方面，让小杰感到比较惊讶的是致炫的稳定性，跑高速时就算速度来到120km/h也不会有“漂浮”感。而悬挂整体偏舒适，对细碎的震动过滤比较干脆，当然激烈驾驶时侧倾的抑制可能会有些不足，但小杰基本上不会将爱车逼至极限。

最后在油耗上，小杰的致炫目前行驶了44000多公里，平均油耗不到6L/100km，这对经常堵堵停停的城市环境来说已经是相当给力的了。

总结 ：对小杰来说，致炫的外观是吸引他的第一点，而在随后的长时间接触中，他对致炫的各方面表现也越来越满意。配置很实用，空间不局促，发动机与变速箱的表现更是让他省心又省钱。当然，没有车是完美的，对他来说适合高于一切，合眼缘，用着省心足矣。

上一页  [1] [2] [3] [4] 下一页  尾页