在今年的纽约车展上，雷克萨斯正式发布了全新一代RX系列车型，作为RX写了第四代车型，在雷克萨斯家族中一直起到中流砥柱的作用，累积销量几乎占据了雷克萨斯品牌销量的3成左右，地位重要性不言而喻。如今，全新一代RX的到来又将为中大型SUV市场注入一股新鲜血液，在传统豪华德系SUV之外，又给消费者带来了新的选择空间。

此次雷克萨斯全新RX系列共推出8款车型，售价41.8万-86.9万元，其中包含RX200t油版车型和RX450h混动版两种动力总成车型，其中RX200t推出精英版、舒适版、典雅版、SPORT和豪华版共五款车型；RX450h推出典雅版、豪华版和尊贵版共五款车型，在这8款车型中如何寻找到最具性价比的产品，笔者将一一分析为您精心点评：

外观设计：全新家族设计气场十足

新一代雷克萨斯RX采用了最新家族式设计，整体造型风格与NX类似，相比现款造型设计更具视觉冲击力，纺锤形格栅样式更加夸张，造型独特的大灯以及凌厉的车身线条设计让它充满未来感。

相比于老款车型，新一代雷克萨斯RX的车长增加了120mm，达到了4890mm；车宽增加了10mm，达到了1895mm；轴距增加了50mm，达到2790mm。因此，新车的定位也从此前的中型SUV升级到了中大型SUV，为同门的NX腾出更多的市场空间。尾部造型与车头的纺锤形格栅相呼应，线条丰富，层次感分明。重新设计的L型尾灯将视觉重心提升，给人感觉更加的高大威猛。

内饰配置：造型刚柔并济独具匠心

新一代雷克萨斯RX的内饰设计相比于老款车型在造型和做工用料上有了明显的改进，在保留了豪华属性的同时更加富有立体感。新车车内大量使用了横向线条设计，使其具有不错的横向延展性，中控台顶部还配备了大尺寸的彩色液晶显示屏，十分上档次。

新一代雷克萨斯RX450h配备了带有座椅通风和加热功能的十向电动调节座椅，并且配备了腰部支撑，乘坐舒适并且能够提供足够的包裹性。而后排座椅同样柔软宽大并且提供了可以电动调节的靠背，不过后排座椅中间头枕舒适性一般，这对于后排中间乘客来说略有不足。

全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择，其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，最大扭矩350Nm，搭配的是6速手自一体变速箱，提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。RX450h采用的则是全新的代号为2GR-FXE的3.5L V6双喷射阿特金森循环发动机配以前后电动机的组合，其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为335Nm。搭配的是ECVT电子无级变速箱。进入国内的RX450h将全系标配四驱系统，不过前后轴之间没有传动轴相连，后轮由一台50kW的电动机驱动。

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