物美价廉的颜值派 试驾吉利帝豪GS 1.3T——贯通日本汽车频道
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物美价廉的颜值派 试驾吉利帝豪GS 1.3T



驾驶品质不错,刹车调校有待改进






帝豪GS的1.3T涡轮增压发动机有着129马力的最大功率,峰值扭矩为185牛·米,从1750rpm便可爆发。初次上手驾驶,帝豪GS给人的感觉还不错,很具有亲和力,灵敏的油门踏板设定会让你产生动力很强劲的错觉,但至少让你感觉起步容易,很好上手。中后段的加速有些力不从心,毕竟只有1.3升的排量,也完全在情理之中。



每当一谈起双离合变速箱,都不得不让人心中咯噔一下,因为它的表现将直接影响到整车的行驶品质。这台来自格特拉克的变速箱给人的整体感觉中规中矩,日常城市中低速行驶中,顿挫感并不明显。但是1挡与2挡的衔接处,升挡的过程会有些迟钝,经常迟迟不能升到2挡,多多少少会影响一定的平顺性。其他挡位间的转换并没有什么问题。



刹车的初段表现与油门则形成了鲜明的对比,踏板力度的调校并不属于灵敏型的,恰恰还有些迟钝,初段的旷量会比较明显,会让人感觉制动力释放得不足,初次驾驶需要特别注意,也需要时间去适应。但持续深踩下去,刹车的力度会明显变大,还是比较能够给驾驶员信心的。






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