加速测试

搭载了全新EA211发动机的全新宝来测试成绩想必是很多朋友十分关心的，日常驾驶时的表现我们已经给出了很高的评价，所以对于测试成绩方面我们也是抱有很高的期待。

在加速测试方面，这台搭载1.4TSI发动机的全新宝来充沛的低扭会在起步后的短时间内让前轮突破抓地力，当然这种现象很明显是在涡轮介入之后的零点几秒时发生，每次换挡的速度绝不会让人怀疑会有动力的损失，所以在最终我们测得的成绩锁定在了8.99秒。

而在起步姿态方面，或许是由于减震调校的原因，并没有出现明显的抬头现象，反而从容的窜出去那一瞬间会让人在心中嘀咕一句这还是宝来吗？大大超出了很多在场同事的意料。

制动测试

在制动测试时，全新宝来的表现也十分不错。几次测试刹车都没有出现热衰减的现象，不过这或许与测试时的气温较低有关，再通过几次测试后，我们最终测得的100km/h的制动成绩为38.8米。车身姿态也并没有过于牵强。

油耗测试

小意见

在测试之后我们也在全新宝来上发现了一些值得改进的地方，例如驾驶座椅的左侧坐垫包裹性不佳，侧向包裹感受不太尽如人意。同时，大众的这种旋钮式靠背调节真的用了这么多年也用不习惯，再加上冬天衣服穿得比较厚，将手伸进去调节更是难上加难。

总结： 其实在家用车范畴之内，并没有一款十分完美的车型，毕竟我们常说的一分价钱一分货的概念谁都懂。但客观的说这款全新宝来若在上市时给出一个具有竞争力定价的话一定是一款大卖车型，各项表现真的都可以满足绝大多数国内消费者的需求。

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