在一众畅销合资紧凑轿车里，卡罗拉就是个传奇，很多车可能某一项、两项比它强，但是平均起来打分它却一直排名前列，这就是均衡的魅力。与卡罗拉类似，本田CR-V可以说是紧凑SUV阵营里的均衡高手，它的外观、空间、动力、油耗等方面都不是最优秀的……但销量却一直都在同级中长期“霸位”前三，基本上算得上是销量与口碑的“钉子户”了。

如果，仅仅是如果，它不是日本车呢？相信途观、昂科威也未必hold住它的销量吧？2017款本田CR-V已经在美国正式亮相，这是CR-V的第五代车型，本次车型换代最大的亮点是它将增加一具涡轮增压发动机（当然还会继续保留自然吸气发动机版本），新车的动力无疑将变得更加激情，而在外观、轴距、悬架等方面的升级，无疑让CR-V变得极具竞争力。

从前脸看，车头线条更加犀利，引擎盖上的线条设计得极富肌肉感，新车换装了最新家族式的单幅条镀铬进气格栅，镀铬装饰与两侧全LED头灯组相连，更显档次；前杠底部下格栅采用蜂巢状设计，为中冷器提供更大的接触面积。总之，整个前脸相比现款车型更显层次感了。

来到车身侧面，2017款CR-V长宽高尺寸均有增加，分别增大30/40/35mm，比现款CR-V显得更修长；同时加大的前后轮眉肌肉感十足，更加硬派；车尾方面也改善了上代一直备受诟病的设计风格，尾灯也换装了竖立式的LED尾灯，配合更加立体的后保险杠及双边单出排气管，质感瞬间提升。

内饰方面，新一代CR-V豪华感明显提升，从仪表台到门饰材料、座椅缝线设计风格等方面都很讨人喜欢。中控台保留现款的设计风格，大尺寸液晶触摸显示屏简洁大气，配备新款三幅多功能方向盘、仪表盘液晶显示屏，搭载了本田CONNECT系统，同时可兼容苹果和安卓手机系统。

安全配置方面，CR-V配备了先进的驾驶员辅助技术：包括碰撞缓解制动，缓解道路出发，自适应巡航控制，车道保持辅助、盲点监测、后方cross-traffic监视器和汽车车头远光灯等安全配置，可谓诚意十足。

动力方面，新一代CR-V将搭载一台新型1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩243牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；新车国产后如无意外仍将会推出搭载2.4升自然吸气发动机车型。此外，美版据说还将推出特装版CR-V，首次搭载2.4升涡轮增压四缸发动机——弯哥很期待这款发动机的动力表现，不过中国市场想来是不会引进的。

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