自1870年的第二次工业革命开始，电气时代就开始飞速发展起来，解放了生产力，也对汽车行业的生产与制造创造了有利的条件。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机，并于1883年与好友威尔赫姆·迈巴赫合作成功研制出汽油发动机。

经过一个多世纪的发展与创造，奔驰公司目前的汽车技术已经处于全球领先地位。近日，网通社从奔驰官方了解到，无线充电技术将应用于新款梅赛德斯-奔驰S550e plug-in hybrid插电混动版，新车有望在2018年正式发布。

新车采用的充电方式为电磁感应式，这意味着这台S级的底盘下将安装一组更大的次级线圈，接收埋藏于地底下的初级线圈中的能量，据称能量转化率将超过90%。奔驰S550e plug-in hybrid的电池组容量将增加55%至13.5千瓦时，以获得更大的纯电续航里程。

奔驰S550e plug-in hybrid采用电磁感应的原理进行无线充电，是一个类似于变压器的装置，在发送端和接收端各有一个线圈，初级线圈上通一定频率的交流电，由于电磁感应在次级线圈中产生一定的电流，从而将能量从传输端转移到接收端。

动力方面，奔驰S550e plug-in hybrid有望搭载一台V型6缸3.0T双涡轮增压汽油发动机与一台13.5千瓦时的电池组组成。其中，3.0T发动机最大功率为325千瓦，峰值扭矩为649牛米，百公里综合油耗仅为3升。（图/文 网通社 马云龙）

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