经过提前5天的倒计时预告“吊足了大家的胃口”，宝马全新5系官图及详细产品资料正式发布。宝马一直强调的科技创新在全新5系上得到充分体现，新车外观内饰设计承继了家族理念，新增了诸如手机遥控操作、自动驾驶辅助类科技配置，舒适豪华配置也是一应俱全，整体向全新7系看齐，新车长度相比老款5系标轴版加长了20毫米。

全新宝马5系车身长宽高分别为4935*1868*1466毫米，轴距为2975毫米，车身长度、宽度、轴距相比老款5系标轴版均有所提升，但除长度增加较为显著外，宽度、轴距提升仅为毫米数量级。

全新一代宝马5系定位于中大型运动轿车，在外观整体设计上更加注重细节。家族标志性双肾格栅与头灯组无缝衔接，拉伸了新车视觉上的横向宽度。

新车配备了宝马家族标志性的LED天使眼头灯，除提供视觉上的辨识度外，内部LED光源可自动调整光束分布以达到防炫目的效果，照射范围可达500米，自适应能力也进一步提升。

新车侧身线条强调动感流畅，贯穿式车身腰线定调侧身视觉效果。多幅运动式铝合金轮毂，车顶与C柱流畅过渡，短前悬的车身比例，共同强调整车的运动感，新车空气动力学效果也更加出色，风阻系数仅为0.22。

腰线更具立体感的同时，在前车门处更具想象力的向上分出"支流线条”，沿车窗下方向后延伸，勾勒出“霍夫曼拐角”的轮廓，在细节处的美学处理更加精湛、有创意。

低矮、表现力和宽度是全新宝马5系车尾的设计特点。LED尾灯延伸到车身侧面，创造视觉上的联系，整体造型呈现出“L”的形状，在设计上也拉伸了横向的视觉宽度。新车配备对称式的双边单出式尾排，并根据发动机和选装包不同，排气尾管分为圆形、梯形或矩形。

内饰方面，与现款在售车型相比，全新宝马5系进行了设计的全面升级，座舱内科技感也明显提升。新车采用全新圆形三辐式多功能方向盘，保障驾驶时对娱乐功能信息操作的安全性。换挡机构延续电子挡杆设计，与全液晶仪表、立式大屏搭配营造内饰科技氛围。

全新宝马5系五大亮点：智能互联、动力系统、科技功能、行政级舒适性、惬意驾驶氛围

一、可通过手机终端远程控制

宝马公司最初公布的全新5系成功要素之一是智能互联。在一定的范围内，通过手机端软件遥控，便可对车辆进行操控。其中包括远程3D视角、ConnectedDrive（互联驾驶）、BMW i Remote APP（远程互联APP）以及Personal Learned DeSTInations（移动私人助理）等系统。

二、全新B系列发动机 整体主动转向系统

成功的五大要素之二—动力系统，在这里我们理解Be powerful为动力上的成功。全新一代宝马5系车型在动力上搭载的是全新B系列发动机，引入国内后将配备的是2.0T四缸汽油发动机和3.0T六缸汽油发动机。

其中，2.0T发动机采用不同调校的高低功率两种版本。2.0T低功率版发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。2.0T高功率版本最大功率为185千瓦，峰值扭矩为350牛米。3.0T发动机最大功率达到239千瓦，峰值扭矩为450牛米。

为了能让全新一代宝马5系的动力发挥到极致，在操控上宝马下了一番功夫。新车配备整体主动转向系统，这与新7系如出一辙，确保入弯角度更精准，同时还能确保高速转向的稳定性。

三、高级驾驶辅助系统 手势控制升级

宝马公布的第三项成功要素是，新车在科技配置上进行了全面的升级。全新一代宝马5系搭载高级驾驶辅助系统、自动跟车行驶、车道跟踪辅助、显示屏触摸控制等。

高级驾驶辅助系统可提高驾驶员在驾驶过程中的安全性以及舒适性，再搭配转向和车道跟踪辅助功能，可以实现在道路变化时主动控制转向，并相应控制车速和前车距离，此系统的终极目标就是全自动驾驶模式。

新车提供导航触摸显示器，包含iDrive触摸控制器和触摸显示的iDrive操作概念。使用iDrive触摸控制器，可以通过手写在触摸屏上输入导航目的地。此外，系统还将支持语音、手势控制，其中手势控制系统为最新版本，相比全新7系有所升级。

四、运动与舒适性兼顾

全新宝马5系定位运动型行政级轿车，强调运动与舒适度的均衡，在内饰设计大幅借鉴7系的基础上，乘坐舒适度也在向新7系靠拢。全新宝马5系并没有采用新7系的碳纤维材料，但运用了各项新材料，较上代5系减少了多达100公斤的车重。

五、空气电离净化 品质环绕音响

全新宝马5系配备双区自动温控空调，具备空气内循环自动激活等功能，空气经过电离以保证车厢内空气质量。此外新车还提供车内芬香自主选择功能，可调节三级强度共有8种香薰气味可选，11种不同照明效果和6种不同颜色的氛围灯让内饰更加舒心。

简评： 全新宝马5系在延续家族设计风格的基础上，细节设计技法更加精湛，酷似全系7系的形象更容易获得认可，且内饰舒适氛围营造、科技配置武装均向7系看齐，人车交流的第一印象更加完善。动力总成的更新及主动转向系统的应用让操控精益求精，运动型行政轿车正是全新宝马5系的定位。（图/文 网通社 陈旭明）

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