虽然现在的三菱已经沦为日系三线小厂,但在上世纪八十年代,它可是上升势头非常猛的日系品牌,其中名为Starion的双门跑车更是瞄准保时捷924而生的。

1982年上市的三菱Starion，定位于全尺寸的双门四座跑车，车长达4400mm，而2435mm的轴距也让这辆双门车拥有充足的腿部空间。毕竟绝大多数双门跑车的后座都远远无法满足乘坐的空间需求，后座空间宽裕的Starion的上市马上获得了市场的高度认可。

Starion的内饰设计表现出了典型的八十年代风格，线条硬朗，但又不乏浓厚的科幻感。采用当年高级车最流行的液晶数字仪表，并配上色彩鲜艳的高级丝绒桶形座椅。

上市之初，Starion的主力车型仅搭配一台2.0L的SOHC的发动机，搭配三前速的自动变速器，马力输出仅有110ps，即使是高配的涡轮增压版，在数据上也不过是145ps，这样的机器实在难与性能沾上边。

在随后1984年的小改款时，为了改变Starion在性能上的劣势，三菱推出了高增压版的GSR-V车型，将马力输出推升到200ps，这在当年的日本市场也属于顶级的性能表现。直到1988年，Starion开始向北美地区销售，为了迎合当地消费者的口味，发动机的排量被扩缸至2.6L。Starion的生命周期长达八年，直至1990年才被GTO所替代。