奥迪A4L终于换代了，相信有不少消费者都揣好钱等着新车上市呢。还有不到1个月就要上市的全新一代A4L，前两天被曝光了一份一汽-大众奥迪为经销商提供的订货价格，5款2.0T高/低功率车型价格在34.5-42.0万元之间。看到价格后我真的是一脸懵"哔"，怎么比老款贵了这么多！别急接下来网通社就带你们一起看看全新一代A4L的价格都高到哪去了？

34.5 万元起，究竟高在了哪？

全新一代A4L/现款A4L售价对比
排量	全新一代A4L	订货价（万元）	现款A4L	售价（万元）	差价（万元）
2.0T低功率版	40 TFSI 时尚型	34.5	35 TFSI标准型	31.28	3.18
	40 TFSI 风尚型	37.5	35 TFSI舒适型	33.29	4.21
	40 TFSI 运动型	38.0	35 TFSI豪华型	33.39	4.61
2.0T高功率版	45 TFSI 风尚型	41.5	-
	45 TFSI 运动型	42.0	45 TFSI个性运动型	36.30	5.7
制表：网通社 Internet Info Agency

通过表格中两代车型的价格对比，可以看出同为2.0T车型的全新一代A4L（B9）相比现款A4L（B8）售价高出3.18-5.70万元不等。另外，由于动力的提升，全新A4L（B9）的2.0T低功版车型从35TFSI改为40TFSI。接下来，我们就先从新老两代A4L的动力系统开始比较。

一、动力提升 油耗降低

同样是搭载不同调校的2.0T高、低功率两种版本，动力表现具体有什么差别？通过对比官方提供的新老两代车型的动力参数，全新A4L所采用的第三代EA888 2.0T高功率发动机最大功率为185千瓦、峰值扭矩达到370牛米。与现款车型相比最大功率和扭矩分别提升20千瓦和20牛米。百公里加速时间也由原来的6.6秒提升到现在的5.9秒。

再来对比两代车型采用的2.0T低功率发动机，新车的最大输出功率为140千瓦、峰值扭矩达到320牛米，相比现款最大功率也提升8千瓦。

传动系统上，现款A4L的2.0T低功版车型采用的无级变速箱，在全新一代A4L的2.0T低功版车型上将换搭全新7速S tronic双离合变速箱。从驾驶感受上来说，改变老款车型上换挡迟钝，起步感受也有明显提升。

动力性能提升了，油耗是不是也会随着改变。但通过实际的对比，全新一代A4L的燃油经济性提升在5到7个百分点左右，40 TFSI和45 TFSI车型的百公里综合油耗分别为5.9升和6.9升。

另外我们还了解到，全新一代A4L基于MLB Evo模块化平台打造，这个平台主要在奥迪旗下的中型及中大型以上级别，采用纵置布局的车型上使用。得益于平台的优势，以及在车身材质上采用的轻量化设计，使新车整车重量降低65公斤，这也是新车燃油经济和动力操控上明显提升的一个重要原因。

然后再说说对操控影响最大的悬架系统，全新一代A4L将现款车型上使用的梯形连杆后悬架被新开发的五连杆式后独立悬架所替代，通过对悬架的减震器和弹性体的调校，驾驶过程中的支撑性和运动感受都更加明显。

通过以上对新老两代车型这一整套的动力、车身结构和操控性能的对比，全新一代A4L有“质”的提升，所以动力性能和驾控感受的优化应该也属于“加价”的范畴吧？

二、外观造型更加年轻、运动化

说完动力系统我们再来看看外观，很显然，全新一代A4L相比这一代车型在设计上更多的加入了年轻人的审美考虑，突出了运动感。随着主流消费群体的年轻化，奥迪也不得不考虑，在我身边的很多90后朋友都非常喜欢新一代A4L的设计

无论是全新的大灯样式还是内部矩阵式LED灯组的布局都让整车的科技感提升不少，搭配面积更大的大嘴式进气格栅，以及从前机盖延伸下来的两条硬朗线条，新车前脸形成充满犀利、动感的视觉效果。用奥迪官方话术表示，新车相比现款具有90%以上的不同，由内而外的实现了全面革新。

在新车的设计上找了几个重要的点进行了新老对比，消费者可以自己感受一下。新车将车窗下方的侧腰线由原来的凸起式线条改为凹槽式，这种设计风格，不仅突出新车的运动理念，另一部分减少行驶中带来的空气阻力。同时在后视镜、进气口以及前扰流板等细节部分都有运用空气动力学的设计原理。

相比于前脸的变化，尾部还是基本保留了上一代车型的风格，但是线条的应用更加更加硬朗、犀利。去前大灯呼应，尾灯也采用了全LED光源夜间点亮效果更加炫目。尾喉的设计也由原来的单边双出改为了更加运动的双边单出造型。

为了突出全新一代A4L年轻化的市场定位，新车还增加了阿格斯棕、探索蓝、探戈红、丝绸蓝四种比较亮丽颜色。红色和蓝色的车身也更能突出新车的运动感，更倾向于年轻消费者的喜好，其实就我个人而言就非常的喜欢探索蓝，只要稍微改一下说不定还能冒充下运动型车型呢。

所以说，细节方面的设计变化，更具科技感的矩阵式LED大灯这些让新车颜值提升的方面，消费者是不是也要为其埋单。

三、车身尺寸大加长 内部乘坐空间提升

聊完设计，我们再来看看中国人都喜欢的“大”尺寸。德系车换代和国产后进行加长已经成为一种惯例，全新一代A4L自然也不例外，车身尺寸长宽高分别达到4,818*1,843*1,432毫米，长度和宽度相对于现款车型增加了57毫米和17毫米；轴距也从原来的2,869毫米增加至2,908毫米。

车身和轴距的提升也充分体现在车内的驾乘空间上，官方给的数据是肩部和头顶空间分别增加了11毫米和24毫米。而图中为大家试车的模特175厘米，我们可以看到车前后都有不小的空间距离，宽大的内部空间设计，更加迎合中国人对豪华车更大、更宽、更长的消费要求。

与此同时也带来了后备箱的优化，数据上表现就是后备箱的容积从现款的480升增加到了523升；从日常生活来说，提升的空间为用车的储物空间方带来更大的便捷。

既然中国人喜欢大车，厂商也会根据市场的需求进行跨级式尺寸加长。

四、内饰科技感更强

内饰我们真的要好好说一下，因为刚看到全新一代A4L的内饰部分真的给我带来眼前一亮的感觉，完全没有现款车型沉闷，老气的感受特点。12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式设计的MMI系统操控界面让车内的科技感瞬间提升。另外中控区的设计布局和用料质感都比上一代车型有了大幅提升。

延展在整个中控台的出风口设计，搭配3D饰条围绕到整个仪表盘宽度，整体的设计简约而不简单。

全液晶仪表盘

全新全新一代A4L配备的12.3英寸全液晶仪表盘被命名为虚拟驾舱，通过3D效果显示在驾驶员眼前，集成了行车数据、车况信息和道路情况等信息，相信有不少消费者会奔着这项配置来买这车吧。

MMI信息娱乐系统

MMI信息娱乐系统基于MIB Ⅱ平台进行了升级，相比上一代车型中的MMI系统拥有更加人性化的操作逻辑，同时增加了手写输入及缩放功能。另外，通过中央旋钮实现车辆导航、音响、车载电话、智能导航和个性设置等一系列操作。

最后： 四大方面的配置提升说完了，不知道你们是何感受呀？当然我们今天对比的价格只是厂家曝光的订货价，至于最终的售价如何还要等上市发布会上公布。如果能够保持现有车型的售价，这些由内到外的提升我只能说消费者赚到了；如果售价上调那想要买车的用户好好考虑你是否会为了这个全面提升的新车买单。（图/文 网通社 王静亚）

文章标签：奥迪新一代定价责任编辑：虞宁