起亚旗下车型一直以搭载涡轮增压和自然吸气发动机为主，新能源车型并不多。网通社从起亚汽车官方了解到：到2020年，将推出包含混动、插电式混动、纯电动以及燃料电动车技术在内的14款车型。这其中K5插电式混动将在华实现国产，之后Niro等多款新能源车也有望引入国内市场。

从起亚汽车公布的信息来看，企业计划到2020年，依托混动系统（HEV）、插电式混动系统（PHEV）、纯电动、燃料电动车四种技术，总共开发14款车型来应对各个市场的变化。其中2016年将量产3款混动车型、1款插电式混动车型以及2款纯电动车。

事实上，K5插电式混合动力车型已经在2月份举办的芝加哥车展正式发布。新车动力动力总成由一款最大输出功率为115千瓦，峰值扭矩189牛米的2.0升GDI四缸直喷发动机、9.8千瓦时的锂离子电池组以及一台额定功率为50千瓦电动机组成。在纯电动的模式下，这套插电式混合动力系统可以提供约43公里的续航里程。

油耗方面，K5插电式混合动力版本百公里综合油耗2.4升。需要指出的是，现款全新K5搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，百公里综合油耗为8.3升，刚刚上市的K5混动版油耗为4.8升。相比之下，K5插电式混合动力版本燃油经济性更高。

起亚汽车在国内拥有一家合资公司，即东风悦达起亚公司。根据官方消息，东风悦达起亚将于2020年前推出6款新能源产品。其中包括3款纯电动车型，以及3款混合动力车型。目前K5混动已经上市，合资自主品牌华骐纯电动车也将于11月上市。未来起亚将有更多的新能源车型引入国内，丰富这一市场产品阵容。（图/文网通社 张雪莲）

文章标签：微型车油耗评测电动车评测汽车油耗