梅赛德斯-奔驰现款A级轿车凭借相对轻量化的车架设计，并且搭载有小排量发动机，最终在燃油经济性与动力储备方面均具有较强优势。网通社独家战略合作英国媒体AutoCar报道，梅赛德斯-奔驰将推出全新一代A级轿车，新车有望采用全新模块化平台制造，而全铝车架的设计也在一定程度上提升了新车的动力推重比，并且在9速双离合变速箱的匹配后，使动力特性得到大幅度优化。

梅赛德斯-奔驰将与雷诺进行战略合作，并且采用MFA2模块化平台打造新一代A级轿车。此外，梅赛德斯-奔驰新一代A级还将在底盘及车架等处应用铝合金等轻量化材料，从而在降低整备质量的同时，进一步提升车辆的整体刚性，以便在实际行驶时提升车辆的动态表现与操控特性。

在动力总成中，梅赛德斯-奔驰新一代A级将分别搭载汽油及柴油动力的发动机。其中，汽油发动机在排量方面分为1.6升和2.0升，并且均为涡轮增压的进气方式，而在柴油发动机中，排量分别为1.5升和2.0升。此外，就传动系统而言，新车不仅会搭载6速手动变速箱，还有望匹配档位数更多的9速双离合变速箱，从而将动力进行细致切分，改善动力总成的传动特性。

目前，梅赛德斯-奔驰新一代A级已在德国本土进行了实地测试，并且在综合性能方面优于竞争对手——奥迪A3Sportback和宝马新一代1系。而得益于全铝架构的应用，梅赛德斯-奔驰新一代A级则在动力表现、操控特性以及燃油经济性方面赶超同级别竞争对手。（网通社 2016年6月16日北京报道）

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