奔驰今年前5月销量达到180,537辆（含smart，含港澳台销量），同比增长35.9%，相比去年同期18%的增长率实现翻番。接下来奔驰还将保持较高新产品投放力度，补强各个细分领域。网通社从梅赛德斯-奔驰官方了解到，北京奔驰全新一代E级长轴版于今日在北京奔驰MRA I总装车间正式下线，新车搭载全新9速自动变速箱，将于秋季正式上市。

全新一代E级长轴距轿车基于奔驰MRA（后驱/四驱）模块化平台打造，在设计上更趋向家族化，外观与奔驰S级更加接近。新车针对中国市场推出长轴距版本，尺寸大幅增加，同时标准轴距车型也将保留，在北京奔驰进行投产。全新一代奔驰E级长轴距版将于今年秋季正式上市，在中级车（全新C级）补强后，奔驰将进一步加强在中大型车领域的竞争力。

尺寸方面，奔驰全新E级的标准轴距版在长度和轴距方面较之现款大幅增加，专为中国研发的长轴版本尺寸比现款有所增加，新车长宽高分别为5065*1860*1467毫米，轴距为3079毫米，与现款E级相比车身长度增加41毫米，宽度增加6毫米，轴距长度更是增加65毫米。

动力方面，新车将搭载两款不同调校的2.0T涡轮增压发动机，其中E200L是沿用现款车型上的2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭计300牛米；E300L发动机则拥有更强的动力，最大功率180千瓦，最大扭矩达到370牛米。

新车配备奔驰9G-Tronic九速自动变速箱，同时后轮驱动也是标配，并提供4Matic四轮驱动供用户选择。根据规划，全新E级还将搭载一款小排量的1.6T涡轮增压发动机作为入门车型。

采用家族化设计的全新E级在外观上与S级更加接近，更大面积的“百叶窗”进气格栅，相似的大灯轮廓造型以及更加沉稳的保险杠样式等多个细节设计都能看到S级的影子。大灯部分，全新E级延续家族“四眼”设计基因，采用84颗高性能LED光源，在不同路况实现最精细化控制的光束分布。全新E级的尾部更加圆润，在与S级相似的尾灯造型。

全新E级的内饰部分也与现款S级保持高度的一致，从整体中控台和出风口设计就可看出。考虑到中国客户对高科技和个性化的追求，新车配备双12.3 英寸高清显示屏，营造出悬浮的效果；方向盘感应触控板移植了如同智能手机界面般的操作体验，驾驶者只需手指触控操作，就能实现信息娱乐系统功能，极大提升驾驶安全性。

奔驰E级在市场上的老对手奥迪A6L在年初推出中期改款车型，另一款宝马5系也到了产品周期的末期。此次奔驰E级率先出击推出全新换代产品的长轴距版，并在外观和车身尺寸上都向S级产品靠拢，抓住中国消费者的需求心理，以在该级别豪华车市场中占据更大的份额。（网通社 2016年6月16日 北京报道）

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