2016年6月5日，第二届日本汽车研磨一级考试在日本名古屋国际展示场举行，来自日本、香港、台湾的共60名考生们在这里进行高强度的武艺比拼。同时，此次研磨一级考试的成功举办标志着日本汽车研磨考试正式进入正轨，受到世界各地同行的关注。

考试现场

考试由日本镀膜协会举办，镀膜协会会长“世界汽车研磨第一人”友成和史正式宣布考试开始。据友成和史介绍，现场来自世界各地的60名考生相较于去年的50名考生，今年多增加了10名考生。去年考试的通过率仅为“48%”，今年或许将更加严峻，成绩将于6月25日公布。

考生集结

友成和史宣布考试正式开始

日本汽车研磨考试作为世界最顶级的汽车研磨考试，是世界上所有汽车研磨从业者最为渴望通过的考试。考试共分三级。三级考试为笔试，考核项目为一些研磨的理论知识。二级考试为研磨水平考试，考核项目是针对考生研磨技术水平高低进行的评定。而最高级别的一级考试不在局限于研磨技术水平，而是全方位、全方面的综合考试，从拿到车辆，到交接车辆，一系列过程都是考核项目。

考试现场 考生

最小的考生 年仅16岁

现场来自台湾的考生告诉笔者，来自台湾的考生一共有10位，他们非常紧张，对于此次考试极其重视，其中一位考试苦笑道“从台湾来日本的路上，手就一直在发抖，真的太紧张，考不过就完蛋了”。可见考试难度相当不低。

台湾考生

一级研磨考试需要考官现场打分，学生边考边打分。一级考核项目多达40条之多，大部分都是考试过程考核项目，比如研磨机械的线缆是否放于肩部、工具箱摆放是否整齐、车辆封条是否干净漂亮、对待客人是否热情等等都需要现场打分。

考试现场 考官打分

目前，日本汽车研磨考试已经提交到日本国家职业技能认定中心，在明年通过后，汽车研磨考试将正式成为日本国家职业技能考试项目。

编后语：

此次考试，正式标志着日本汽车后市场正在由鱼龙混杂变革为井然有序的良性发展。对此，友成和史先生的功劳是有目共睹的，他为日本汽车后市场的“规矩”打下了坚固的基础，也为日后汽车后市场的蓬勃发展注入了新的活力。那么友成和史先生所开创的研磨考试以及镀膜协会今后会给世界带来什么样的变革，带来什么样惊喜呢？就让我们翘首以盼吧。