现役：丰田世纪皇家版

2006年，日本皇室终于将年事已高的日产PRINCE Royal换成了丰田CenturyRoyal。值得一提的是，日本皇室所使用的日产PRINCE Royal是上世纪70到80年代生产的，已经使用了近四十多年，之前日产公司就多次专门发函给宫内厅要求报废这些车辆。

而现役的御用车丰田CenturyRoyal，是丰田公司在丰田世纪的基础上专门为皇室定做的Royal皇家版，目前只生产了四辆。熟悉汽车的朋友可能早就知道，丰田世纪（Century）是丰田旗下最顶级的汽车，定位比雷克萨斯LS更高，搭载了丰田车上极少使用的V12发动机。该车型始创于1967年，是为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的，有“日本劳斯莱斯”之称。

专供皇室的这四辆CenturyRoyal为特别定制版本，虽然有很多大公司纷纷表示希望也能够购置此款车，但丰田公司已经明确申明CenturyRoyal车型只买给皇室。尽管第一辆CenturyRoyal只卖5250万日元（300万人民币），可是却不是煤老板或石油大亨能买到了。

回归正题，CenturyRoyal的尺寸如下，长6155mm、宽2050mm、高1780mm，车重2920kg，可乘坐8人。采用了5.0L 的V12发动机，搭配一台6AT变速箱。此外，天皇用车的车牌自然也与其他车不一样，只要悬挂一个代表皇家的菊花纹章便可畅通无阻。

目前，这四辆CenturyRoyal的代号分别为皇1、皇2、皇3和皇5，由于日语“4”的发音和“死”一样，因此没有“皇4”这一代号。其中，皇1主要为天皇和皇后出席各种活动时使用，皇2则作为灵车为皇室成员服务，皇3和皇5主要用来接待外国领导人。2008年，胡锦涛主席访日时，乘坐的就是天皇的CenturyRoyal。

上一代：日产PRINCE Royal

1967年开始，日本皇室采用了日产的PRINCE Royal车型作为皇室御用车，这是日本皇室首次采用日本本国生产的汽车作为御用车。其实，最开始这事和日产没什么关系，当年皇室宫内厅受命为天皇寻找一个合适的汽车制造商，是日本的王子汽车公司最终接到了这个大单，但是第二年日本国内汽车行业洗牌整合，王子汽车与日产汽车合并，之后王子汽车这一品牌便被雪藏起来。

说到日本王子汽车，可能很多人会非常陌生，但提起英菲尼迪的Q50（日产的Skyline天际线）相信大家都会很熟悉，Skyline这款车最开始就是王子汽车公司旗下的重要车型之一，是王子汽车里唯一还延续到现在的车型。

话说回这款日产PRINCE Royal，它生产于1967年到1972年之间，总共只生产了七辆。PRINCE Royal 可乘坐8人，长宽高分别为6155mm 、2100mm、1770mm，使用6.4L的V8发动机搭配一台3速AT变速箱。

2004年2月，生产商日产汽车向日本宫内厅发函，称这批车辆已经使用了将近40年，零部件的更换困难，因老化腐蚀等因素可能造成事故，请求皇室逐渐停止PRINCE Royal的使用。之后，PRINCE Royal作为皇家御用车的历史结束。目前还有一辆保存在东京立川市的昭和天皇纪念馆。

同时，这批车也见证了日本历史上的许多重大事件。它接送过英国女王伊丽莎白二世、阿富汗国王查希尔、印尼总统苏加诺、美国总统里根等许多国家政要。它服务了两代天皇，作为灵车送走了昭和天皇，同时也参加了明仁天皇的继位大典。

第四代：卡迪拉克 75

时间往前推，二战之后的日本处于美国、英国、苏联的占领之下。日本国内各项事务都由联合国军最高司令官总司令部指挥。而二战时，日本天皇所使用的是希特勒赠送的一辆奔驰，这当然成为驻日部队的眼中钉。因此，1951年正式的御用车被指定为了一辆美国产的凯迪拉克75limousine。同时，作为非正式的御用车又分别引入了一辆劳斯莱斯PhantomV和一辆劳斯莱斯Silver Wraith。

第三代 梅赛德斯·奔驰770

1932年，日本皇室导入了奔驰770车型作为天皇的御用车，而之所以选择奔驰770是出于多方面的考虑。当时因918事变，日本与英国和美国的汽车大国的关系已经恶化，同时由于和德国签订了“防共协定”与德国结盟，因此引入德国汽车就成了不二之选。

奔驰770全长5.6米，重2.7吨，采用7.7L直列8气缸发动机，并可以选装机械增压发动机，可以说是当时最先进的汽车了。日本皇室采用的是150马力的自然吸气发动机版本，全部在德国工厂生产。前后共订了7辆，其中2辆在日本由陆军炮兵工厂进行了防弹改装，车重超过了4吨。1971年，日本皇室还将其中一台赠送给了戴姆勒奔驰公司，现在还可以在德国该公司的博物馆中看到。

第二代劳斯莱斯SilverGhost

1921年日本皇室引入了两台劳斯莱斯SilverGhost作为御用车。1924年，还用作了皇太子裕仁的婚车。但之后针对皇室的暗杀事件，使得一台车被焚毁。同时由于日本和英国的关系恶化，因此很快被德国的奔驰770取代。

第一代 戴姆勒

1912年 日本大正天皇继位时，当时日本与英国是同盟伙伴关系亲密。同时英国汽车工业发达，因此日本皇室的第一辆御用车是从英国进口的。

该车和当时英国王室所使用的车型一样，都是戴姆勒旗下的最新车型，只是在装饰上增加了日本皇室特有的菊花纹章。

结语

日本从一个落后的农业国，一举成为世界首屈一指的工业强国。从历代天皇的御用车中，我们就可以管中窥豹地看到其一步步的历程。一个国家，需要有自己拿得出手的代表车，我们也有红旗，希望它能不负众望。

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