根据宝马公布的战略规划，未来电动车和插电混动车将成为重点发展方向。在国内市场，宝马率先实现国产的插电式混合动力车是5系的530Le车型，未来还将有更多的国产车型推出插电混动版。网通社获得了一组宝马X1插电混动版车型谍照，新车外观与内饰方面针对“电动”属性进行了全新调整。动力方面将搭载1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统。

全新X1插电式混动版在车身尺寸上做出了细微调整，长宽高分别为4,565*1,821*1,613毫米，轴距为2,780毫米，除了高度相比普通汽油版车型降低11毫米以外，其他各项数值均保持一致。此外新车的整备质量为1900千克，因为增加了电池的重量，所以X1插电式混动版比普通汽油版增重了350千克。

从曝光出的谍照来看，宝马全新插电混动版X1的整体造型基本与标准版X1保持一致，采用宝马家族式设计语言，不同在于车型左侧前翼子板处有充电口，进气口和双肾式进气格栅进行调整后面积更大，经过重新设计的前、后尾灯使前脸更具冲击力。同时新车使用了诸如前门板下方的“xDrive 25Le”以及D柱上的“eDrive”等全新标识，以体现出新车的不同之处。此外新车的仪表盘也将根据动力系统进行布局优化。

动力方面，新车有望搭载搭载一组全新研发的插电混动系统，由宝马全新的1.5升直列三缸增压发动机与配备容量为7.7千瓦时的镍钴锰锂离子电池的电动机组成，并匹配一款6速自动变速器。电动机的最大功率暂未公布，但申报信息中公布的车辆百公里综合油耗仅为1.8升。此外由于电动机的加入新车有望拥有前驱、后驱和四驱三种不同驱动形式。（网通社 2016年6月6日北京报道）

文章标签：新车评测视频涡轮增压发动机优缺点混合动力汽车

启辰文对