今年4月，三菱被曝出在四款微型车的燃油经济性测试中作弊，并且篡改测评数据，以提升车辆的油耗等级评定。随后，“油耗门”持续发酵，并且涉及到三菱在日本本土市场销售的全部车型。“油耗门”被曝光后，三菱遭受到了严重影响，股价下跌至历史新低，市值缩水达50%之多。网通社从美国媒体motor1获悉，受“油耗门”影响，三菱的总亏损已达到191亿日元。而三菱在25日修改了四月下旬所公布的2015财年年度报告，并将此前所公布的820亿日元的总营业额修正为725亿日元，与去年相比，净利润下降了38.6%。

今年4月22日，三菱汽车被曝出在旗下四款微型车——eK Wagon车型、eK SPACE车型 、DAYZ车型和DAYZ ROOX车型的燃油经济能效测试中作弊。随后，三菱汽车社长相川哲郎承认了三菱篡改油耗评测数据这一违规操作的事实，并且持续了25年之久。其后，“油耗门”影响持续升级，三菱汽车承认，在日本市场所销售的全系车型均在燃油经济性测试中存在造假行为。

“油耗门”事件被曝光后，三菱在日本本土的市场销量骤减。同时，股价也下跌至历史低位，市值缩水50%。4月27日，三菱公布了2015财年年度财报，财报显示三菱2015年年度总营业额为820亿日元（折合成人民币约为49亿元）。截止至5月25日，三菱对此前所公布的2015年年度财报进行了修正。受“油耗门”影响，三菱的总亏损达到了191亿日元（折合人民币11.4亿元），而以上亏损主要用于对问题车辆车主所作出的赔付和补偿。修正后的总营业额为725亿日元（折合成人民币约为43亿元），净利润与去年相比下降了38.6%。

目前，三菱还表示，亏损数字可能还会有进一步增长，因此尚且无法预测2016财年的总盈利和亏损状况。此外，日产汽车和三菱汽车于昨日宣布，就资本和业务合作正式签约。日产斥资22亿美元（折合成人民币约为144亿元）认购34%的三菱新股（2015年10月定向增发新股），并且在董事会享有一票否决权。（网通社 2016年5月26日北京报道）

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