猎豹汽车不久前正式发布了首款新能源汽车，并命名为C5-EV。对于这款新车，猎豹汽车长沙工程研究院副院长兼新能源部部长黄伟向网通社表示：“C5-EV基于现售的猎豹飞腾C5汽油版车型打造，最大续航里程可以达到320公里，将在今年正式上市。”与此同时，黄伟也对该车的定价标准和未来市场预估进行了解读，“补贴后的市场售价在10万元以下，与燃油版C5的价格相差不大，这款纯电动SUV今年的目标销量为3,300辆。”

猎豹汽车官方介绍，C5-EV除了拥有时下主流的续航能力外，还具备低速蠕动、防溜坡等操控功能。在安全性方面，C5-EV采用的电池系统达到了IP67防护等级，整个电池箱体浸泡在水里都不会漏电，同时还有漏电检测等系统来保证人车安全。

在北京车展期间展出的猎豹C5-EV样车，通过多处带有EV拉花和蓝白双色铝合金轮毂的特效处理，表明其新能源车的身份。可以预见的是，量产后的车型将不再使用这些车身拉花，仅会在部分细节处增加蓝色设计。由于其车身尺寸参数尚未公开，我们只好以其原型车——飞腾C5作为参考，车身长宽高分别为4,250*1,730*1,700毫米，轴距2,550毫米。

中国新能源汽车市场发展迅猛，众多国内外车企均开始对这一领域展开布局。除常规的轿车产品外，SUV车型也被视为是电动化的潜在对象。考虑到目前在这一细分市场中只有北汽新能源EX200和江淮iEV6S等少数车型，猎豹C5-EV所面临的竞争并不算大。

据黄伟透露，“到‘十三五’末，我们的目标是年销量要达到50多万辆，其中新能源汽车10万辆，占比20%左右。”网通社进一步了解到，未来猎豹汽车公司还将相继推出混合动力、插电式新能源车型。形成小型车辆主要以纯电动技术为主；中、大型车辆以混合动力或插电式技术为主的新能源车型阵容。（网通社 2016年5月23日 北京报道）

文章标签：汽车油耗混合动力车型非承载式车身