作为一汽集团旗下的中高端自主品牌，一汽奔腾现阶段是以轿车业务作为主要发展方向，随着市场形势的不断变化，奔腾品牌也将进行一些战略调整。近日，一汽轿车销售有限公司市场部部长何铁锴在与网通社沟通时谈到了公司未来的产品规划情况，他表示：“我们在‘十三五’期间除了将继续深耕轿车市场外，还将推出多款SUV和MPV，以冲击2020年40万辆或更高的产销目标。”此外，一汽奔腾针对时下火热的新能源领域同样有着较为丰富的产品储备。

据何铁锴介绍，“今年10月初将推出一款奔腾X80改型车，新车不仅将重新设计外观造型，还将首次装配10寸液晶中控屏并置入手机智能互联系统。在本次北京车展亮相的奔腾X4概念车的量产版将于2017年上半年正式投放，随后还将有一款同样基于全新A级车平台打造的奔腾X6面世。”而在MPV领域，奔腾正在开发一款可同时提供5座和7座两种版本的A级MPV，届时将填补奔腾品牌在该细分市场的空白。

网通社了解到，目前一汽奔腾品牌已形成M平台和全新A级车平台两大整车平台，其中前者面向SUV奔腾X80和轿车B50及更高级别产品，后者则可覆盖所有A级和A0级车（包括轿车、SUV、MPV）。值得一提的是，奔腾X4和奔腾X6两款全新SUV均将出自该A级车平台。

核心技术方面，奔腾自主研发的1.4T涡轮增压发动机目前已接近量产，首款搭载的车型已确定为全新奔腾B50（已于北京车展亮相）。这款增压发动机应用缸内直喷、轻量化等多项技术，在降低二氧化碳排放量、优化进气效率、动力输出方面均有不错表现，但其具体的动力参数官方并未公布。

在2015年基本达成销量预期的前提下，一汽奔腾为今年制定了挑战18万或20万辆的目标，而到2020年则将向40万辆甚至更高目标发起冲击。品类丰富且具有竞争力的产品，是一汽奔腾迈向更高阶段的必要保证。（网通社 2016年5月4日 北京报道）

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