华晨宝马全新一代X1已在北京车展上正式亮相，新车较海外版而言，不但使用了全新平台，并针对中国市场的需求对车长和轴距进行加长。伴随中国新能源市场的不断发展，基于全新X1打造的插电混动版也将导入国内。华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹女士在与网通社沟通时表示：“今年我们会推出全新BMW X1 长轴距版的插电式混合动力车型。”新车相比普通版而言，燃油经济性将大幅度提升。

新车外观与燃油版车型基本一致，采用宝马家族式设计语言，明显不同的是在左侧前翼子板处有充电口。根据宝马在商标局注册的车型信息，全新X1加长版的混合动力车有望命名为“xDrive 25Le”。新车有望搭载一套由1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和一台后置电动机组成的插电混动系统，预计综合油耗将在2升左右。

动力方面，新车有望搭载搭载一组全新研发的插电混动系统，包括一台排量为1.5升的TwinPower Turbo单涡轮、双涡管三缸增压发动机、一台电动机以及一组容量为7.7千瓦时的锂离子电池组。其中，发动机用于驱动前轴，而电动机用于驱动后轴，因此新车拥有前驱、后驱和四驱三种不同驱动形式。

目前宝马在华投建了高压电池中心，其可视为宝马加速在华电动车发展的关键一步。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生向网通社表示：“未来我们将推出更多插电式混合动力车型，宝马在华的沈阳工厂正在建设高压电池中心，是我们为长期发展所做出的投资。”这也将成为国内首个在华建设动力电池的豪华车制造商，并为后续的宝马插电式混合动力车型提供电池。（网通社 2016年4月28日 北京报道）

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