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随着购车人群的年轻化，对于车辆的选购，已经不再局限于定位和品牌。更多的人愿意选择追求个性。对于豪华车型的选择，“ABB”这三个曝光率过高的品牌似乎不适合他们。因此，能够满足个性同时又兼顾实用需求的英菲尼迪Q70L（以下简称Q70L）和起亚K9（以下简称K9）成为了今天的男猪脚。
| 售价对比 |
| 英菲尼迪Q70L |
起亚K9 |
| 车型 |
售价（万元） |
车型 |
售价（万元） |
| 2015款 2.5L 手自一体 精英版 |
39.98 |
2015款 3.8L 自动 典雅版 |
55.8 |
| 2015款 2.5L 手自一体 悦享版 |
42.98 |
2015款 3.8L 自动 豪华版 |
58.8 |
| 2015款 2.5L 手自一体 豪华版 |
47.98 |
2015款 3.8L 自动 尊贵版 |
69.8 |
| 2015款 2.5L 手自一体 奢华版 |
54.98 |
2015款 3.8L 自动 旗舰版 |
75.88 |
| 2015款 HYBRID 3.5L 手自一体 豪华版 |
59.98 |
|
|
| 2015款 HYBRID 3.5L 手自一体 奢华版 |
64.98 |
|
|
| 车型横向对比 |
| 车型 |
英菲尼迪Q70L |
起亚K9 |
| 厂商指导价（万元） |
39.98-64.98 |
55.8-75.88 |
| 长/宽/高（mm） |
5130/1845/1510 |
5095/1900/1485 |
| 轴距（mm） |
3050 |
3045 |
| 保修政策 |
四年或10万公里 |
五年不限公里 |
| 发动机排量 |
2.5L/3.5L |
3.8L |
| 进气形式 |
自然吸气/混合动力 |
自然吸气 |
| 最大功率(kW) |
163/219（电机50） |
246 |
| 最大扭矩(Nm) |
235/338 |
395 |
| 变速箱 |
7速手自一体 |
8速手自一体 |
在对比车型的选择上，K9关注度最高且价格能与Q70L较为接近的是入门的2015款 3.8L 自动 典雅版，与之价格相近的Q70L已经是全系常规动力的顶配车型。如此“个性”的两款车，在这场特殊的鸡头凤尾的对抗中会有怎样的表现呢？
横向对比总结：从横向对比来看，Q70L全系共有两种不同动力，6款车型可选。而K9这边，只为消费者提供了一种动力，4款车型以供选择。但在动力参数上，K9要完胜Q70L。入门级的Q70L只搭载2.5L发动机实在有些说不过去。在车身尺寸方面，虽然K9看似更高一个级别，但车身尺寸在与Q70L的对比中并不突出。在这个动不动就L的时代，K9的车身尺寸只能算是中规中矩。
| 外部配置对比 |
| 车型 |
2015款 2.5L 手自一体 奢华版 |
2015款 3.8L 自动 典雅版 |
| 售价（万元） |
54.98 |
55.8 |
| 感应雨刷 |
雨量传感 |
● |
| 外后视镜加热功能 |
● |
● |
| 外后视镜电动折叠功能 |
● |
● |
| 外后视镜电动调节 |
● |
● |
| 前照灯类型 |
LED |
氙气 |
| 前大灯自动开闭 |
● |
● |
| 前照灯自动清洗功能 |
● |
● |
| 前照灯照射范围调整 |
● |
● |
| 前雾灯 |
● |
● |
| 日间行车灯 |
● |
● |
| LED尾灯 |
● |
● |
| 高位（第三）制动灯 |
● |
● |
外观总结：
两款车的设计都代表了各自家族的设计风格，Q70L的“冲突美学”并不突兀，反倒让人觉得流畅，优雅。K9这边，在保留了虎啸式前脸的霸气之余，整个设计又突显出其所在级别该有的商务、稳重的气息。不过，K9在配置上显得有些保守，只有顶配车型才配置的LED光源前大灯，而Q70L则是全系标配。其他配置方面，两车差距并不大。
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| 2.英菲尼迪Q70L对比起亚K9 内饰对比 |
4.英菲尼迪Q70L对比起亚K9 动力对比 |
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