1894年7月25日，丰岛海面一声炮响，中日甲午战争爆发，北洋水师全军覆没，战争最终以割地赔款结束。这场战争改变了近代中国国运。海未清、波不宁，甲午之殇不容忘却。今年7月，“跨领域专业SUV”荣威W5携手《新民晚报》推出甲午战争120周年特别报道“毋忘甲午”。记者从上海出发，荣威W5一路护送，沿南北两线踏访中国万里海疆，访战争遗迹、看海疆新貌、论历史镜鉴、展海洋蓝图，用最坚实的车辙，继续谱写“车威武、人英雄、路传奇”的佳话。

MINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg" />荣威W5大国海疆万里行

探寻无止境感受责任与担当

此次“大国海疆万里行”，北至辽宁丹东，南至海南三亚，一路上有太多故事值得我们铭记。

在江苏灌云县的开山岛上，我们找到了王继才夫妇，他们在这座缺水、缺电的孤岛上坚持了整整28年，为的就是当年的承诺；在辽宁东港，我们看见了为建造甲午海战纪念博物馆奔走忙碌，想把当年民族气节、不屈爱国精神、保家卫国责任担当永远传承下去的宋沛然；在河北荒凉贫瘠的曹妃甸，我们遇见了把自己十多年的心血倾注在曹妃甸港区，退休后依旧坚守岗位的王钟敏；在山东威海的中国甲午战争博物馆学术研究中心，我们碰见了已从岗位上退下来，却依然执着从事着甲午海战的研究，试图还原历史原貌的戚馆长；在广州珠海区的龙延里，我们听见了邓世昌后人投笔从戎，抵御侵略的感人故事……对这些人而言，责任与担当、坚守与爱国的精神已经完全融入了他们的生活，甚至生命。

有些路，是在城市的大街小巷永远无法企及的方向；有些景色，在高楼大厦的玻璃窗边永远无法想象；有种豪情，是在历史与英雄鼓舞之下的热血沸腾。身处信息发达的现代社会中的我们，缺少真正跨出去的机会，往往局限于自己的“小”世界中。荣威W5正是出于对“每个人都是自己的英雄，每条路都可能成为传奇”信念的执着，让都市人的放牧精神，千里不再遥远，心的疆界不断被开拓，成就一段又一段的传奇。

MINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg" style="text-indent: 2em;" />平远舰的诞生地——马尾造船厂

品质过硬荣威W5一路向前

我们沿着海岸线一路探寻，寻找责任与担当、坚守与爱国精神，离不开荣威W5的一路相伴，它的勇往直前，为我们的出行保驾护航。

在前往辽宁东港的路上，荣威W5经历了连续9个多小时、近1500多公里的长时间高速行驶，这对于车辆的可靠性提出了严苛的考验，一旦在这样的高速路上发生故障，后果将不堪设想。不过，这也使得荣威W5的高品质得到了验证，在长时间的行驶后，我们与荣威W5安全抵达了辽宁东港市。

十多天的行程，荣威W5不仅要面对长时间的连续高速行驶，更要面对各种未知的道路挑战。在河北曹妃甸，我们遇到了一路上最艰险的道路，由于没有完全铺装到位，路面还保持着碎石坑洼的状态，而且前车掀起的沙尘几乎让我们看不清前方的道路，只能以每小时20公里左右的时速缓慢前行。面对这样的路况，荣威W5却没有明显的车身晃动，这都要归功于它所采用的HFA高强度越野型车体结构，颠簸路面行驶时受到的各种外力都能通过车架来承担，大幅提高车身结构的抗颠簸能力。

中国大陆的最南端——湛江徐闻县

此外，恶劣的天气状况也对荣威W5提出了挑战。“大国海疆万里行”南线队伍在福建福州受到了浣熊台风的影响，面对狂风暴雨淫威，荣威W5克服困难，一路向前。就在告别台风浣熊不久，在广东湛江，荣威W5又遇见了自1973年以来登陆华南的最强台风——威马逊。强风暴雨、道路积水对通行造成了极大困难，而荣威W5凭借190mm的最小离地间隙和520mm的最大涉水深度，克服了台风威马逊的挑战，尽显“硬汉”之威。

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循迹历史，是为了现在，更是为了未来。荣威W5从2011年开始“丈量”系列活动以来，车辙已经驶过了新藏线、唐蕃古道、北回归线、长城线、史迪威公路、达诺尔冰川、草原之路、燕赵英雄路、老山主峰、满洲里七卡哨所、友谊关边境哨所、帕米尔高原的红其拉普边防哨所、极地漠河、寒地满归。无论是滇缅旧战场、边关哨所，还是甲午海战遗迹，每一次丈量、每一次探访，“硬汉”荣威W5都在用行动证明：有些事我们不该忘，有些事我们不能忘。