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挑战更高级别选手 试驾本田全新奥德赛

作者:佚名  来源:本站原创   更新:2016-1-20 11:24:34  点击:  切换到繁體中文

 

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汽车 点评 试驾 原创 】


Odyssey,是古希腊神话中浪漫冒险的象征。本田公司的设计者们摇身变为时间的旅行者,沿着英雄史诗所叙述的历程跑遍半个欧洲,去寻找Odyssey设计语言中的浪漫情怀,这就是奥德赛诞生的故事。



经过几代车型的演变和进化,如今在国内,奥德赛已经成为了一款家喻户晓的产品。MPV车型的优点我想已经不用再多说了,在全新奥德赛身上,设计师除了将空间等亮点发挥到极致之外,还为它附加了时尚、科技等其他属性。



全新奥德赛采用类似日规车型的前脸设计,但在细节之处有所修改。线条复杂但不凌乱,大面积的镀铬装饰除了将两侧头灯连接起来之外,也更好的融入“大嘴”之中。保险杠底部采用左右连通的设计手法,两侧突出的棱角带来一种安装MUGEN改装套件的错觉,效果极其出色。




灯组构造并不以复杂来夺人眼球,颗粒状日间行车灯在视觉效果上起到点缀作用,同杰德、雅阁等车型相同的 LED头灯才是点睛之笔。在进行拍摄时我就想到,因为亮点实在太多,介绍全新奥德赛的车侧一定会占用极大篇幅。相较于老款车型,最大的改变莫过于新款车型采用了侧滑门的设计,电动开启的方式在营造高级感的同时也令操作更加省力,轻拉把手或是通过驾驶员一侧的按键便可轻松实现开闭。






在全新奥德赛的车侧你不会找到同车头数量相同的镀铬装饰,一切修饰都是通过线条延展来完成。前轮眉处的弧线向后延伸,与滑轨处的线条形成了浮雕式双腰线设计,后轮眉处的隆起与前方形成了很好的呼应,车门下方的折线将视觉重心拉低,避免车身过高而带来头重脚轻的感觉。



试驾车采用了17寸轮辋,黑银相间并采用抛光的处理方式令奥德赛颇具跑味,轮胎规格为215/55 R17,品牌为优科豪马。






车尾对车头和车侧的设计做了很好的总结,虽不激进但依然不乏亮点。车顶的扰流板延续车顶线条,不会让人感觉光秃秃的。尾灯部分也许是全新奥德赛对老款车型做的唯一继承,不过连接两侧的饰条由镀铬更改为具有立体感的透明材质,灯组内部加入了灯带设计,点亮时具有相当高的辨识度和不错的效果。全新奥德赛不论何种配置,都没有配备电动尾门,不过得益于优异的设计,正常身高的车主开闭尾门都不是一件费力的事。另外设计师考虑到MPV的用户经常需要搬运大件的行李和物品,所以全新奥德赛行李箱开口高度仅为525mm,非常值得称赞。


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1.侧滑门设计方便实用 3.后排空间灵活多变
2.内饰偏向商务风格 4.高科技配置丰富


 

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