克莱斯勒新300C此前已在国内上市，按广汽菲克的规划，旗下四大品牌将加速新产品引入。广汽菲克汽车销售有限公司董事长冯兴亚表示：“关于产品制造升级，以前主要是广汽菲亚特车型，现在需要加速并提高克莱斯品牌产品的入华速率。”基于300C打造的300S也有望在今年推出。近日，网通社从工信部获悉，克莱斯勒300S换搭一台3.0升发动机，相比现款车型排量降低，同时车辆还将搭载一台3.6升发动机。

从工信部公布的信息可以看出，克莱斯勒300S搭载一台3.0升自然吸气发动机，额定功率为172千瓦，百公里综合油耗9.6升。新车还将搭载一台动力更强的3.6升自然吸气发动机，额定功率210千瓦，百公里综合油耗9.7升。传动方面，新车有望匹配来自ZF的8速自动挡变速箱。

现款克莱斯勒300S搭载了3.5升发动机在车价当中税率部分包括了25%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。

在新款300S国内上市后，搭载更小排量的3.0升发动机之后对应税率为12%，下调了13个百分点。以目前现款300S的46.09万元售价计算，消费税率若下降13个百分点，新车售价有望下调近6万元。

在涡轮增压化的当下汽车市场中，包括奥迪A6L、丰田皇冠等车型依旧保留自然吸气发动机车型。目前奥迪A6L搭载一台2.8L自然吸气发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩280牛米。而新300S所搭载的3.0升发动机有望与新款300C相同，最大功率172千瓦，峰值扭矩285牛米，这一数据比A6L多10千瓦/5牛米。此外，在国内排放标准法规日趋收紧的背景下，排量更低的3.0升300S车型，有望成为在华销售的主力车型。

克莱斯勒300S在300C原有的基础上进行了一些个性化的调整，熏黑处理的前脸格栅、轮毂、C字形LED前大灯边框，增添运动感。尾部增加了运动大包围和尾翼，巨大的20寸多幅轮毂让300S增加了不少霸气。内饰整体呈黑色辅以白色缝线，座椅上锈出了“S”标志以表明其身份。新车采用了旋钮式换挡设计，中控台配有石英钟。

广汽菲克汽车销售有限公司成立后，制定一系列新车规划以及战略部署，包括整合四大品牌销售渠道和分配四大品牌的产品定位。按规划，Jeep品牌专攻SUV车型，克莱斯勒则主打轿车产品。目前克莱斯勒品牌除了已推出新300C，未来除了新300S以外，克莱斯勒200也有望入华。（网通社 2016年1月8日 北京报道）

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