神龙公司旗下东风标致品牌的“升蓝计划”以及东风雪铁龙品牌的“龙腾C计划”均在今年正式收官。根据规划，过去3年内东风标致与东风雪铁龙共计投放了10款新车。对于未来的产品规划，神龙公司总经理邱现东向网通社表示：“2016-2020年神龙将推出14款战略车型，每年至少有一款新车型投放市场。”到2020年。神龙汽车将力争实现年产销150万辆的目标，这也意味着将在现有基础上实现翻倍。多款新车的推出，将为这一目标的实现提供强劲动力。

东风集团曾与PSA集团共同公布，到2020年神龙实现年产销150万辆（包含东风品牌乘用车）的目标。2014年，神龙公司总销量为70.4万辆。2015年受中国汽车市场整体增速放缓影响，神龙公司全年总销量预计保持与去年持平。未来5年中，神龙公司将保持每年推出至少一款新车的节奏，2020年前向市场投放14款战略车型。更多“新鲜血液”的注入，将对神龙公司达成150万辆销售目标起到促进作用。

在产能扩充方面，神龙成都工厂项目基本完成，其总投资123亿元，总设计产能为36万辆/年，计划在2016年正式投产。目前工厂的第一台SUV样车已经下线。神龙成都工厂厂长芦从国表示：“2016年10月第一款车将量产，2017年4月第二款车，2017年9月第三款车。”

神龙成都工厂导入了PSA集团最新的EMP2平台，此平台具有广泛的适用性，在车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整，可生产轴距最长达到2900mm的车型。未来，东风标致与东风雪铁龙推出的全新中大型车都将基于这一平台投产。

东风标致在3年“升蓝计划”执行期间，共投放了6款新车。在产品技术上，1.2THP、1.6THP、1.8THP发动机已经全面列装东风标致主力车型中，动力实现全面提升。根据规划，东风标致将在新的5年计划中推出7款新车，其中包括旗舰轿车、高端SUV、MPV以及采用新能源技术的电动车。除了新增车型，东风标致在售的多款主力车型也将迎来换代。东风标致总经理李海港向网通社表示：“明年上半年和下半年，我们将分别对在售的一款SUV和一款中级车进行换代。”

东风雪铁龙自2013年实施“龙腾C计划”以来，按照每年投放一款新车的计划，3年时间先后投放了全新爱丽舍、C4L、C4世嘉，并成功进军SUV领域推出了首款SUV车型C3-XR。技术方面，“T+STT核心动力”技术也得到全面普及。按照规划，东风雪铁龙在新的五年计划中，将推出7款新车，进入多个全新细分领域，并在品牌定位方面有更进一步的突破。（网通社 2015年12月24日北京报道）

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