随着NX、新ES、新LX等多款重磅车型的推出，雷克萨斯今年前三季度销量达到59,975台，成功拿到中国市场豪华品牌第五的宝座，取得这一成绩离不开雷克萨斯一贯秉承的为消费者提供高品质新车、高品质服务以及高保值率的黄金定律。需要指出的是，在市场竞争愈加激烈的背景下，一年推出8款新车(包括即将在广州车展上市的RC)对于该品牌自身乃至整个豪华车市场都是少见的，要知道这家企业进入中国市场仅10年出头的时间。这些新产品的导入将为雷克萨斯明年的爆发起到“热身”的效果，在全新RX发布会现场，雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也先生向网通社表示：“雷克萨斯已进入了全面爆发的时期”，并透露“明年雷克萨斯的目标是达到10万辆。”

1.前三季度销量6万辆 排名豪华车品牌第五

实际上进入2015年以来，中国汽车市场增速放缓已成为“老生常谈”的话题，豪华车市场也受到一定影响，从今年前三季度来看，排名第一位的依然是最早进入中国市场的老牌劲旅-奥迪，前三季度增长率为5.3%；增速最快的是奔驰，与去年同期相比增速达到26.87%；捷豹路虎尽管前三季度销量达到8.2万辆，但呈现负增长，增幅为-15%；沃尔沃仅增长0.7%，雷克萨斯增速达到5%，排名超过沃尔沃。据江积哲也先生透露，今年10月份，雷克萨斯订单量已经达到9000台(不包括刚上市的全新RX)，今年收官之时，与捷豹路虎的差距将有望越来越小。

2.五款新车陆续上市

值得一提的是，雷克萨斯从去年投放NX开始，雷克萨斯就已经进入销量提升的轨道，目前NX月平均销量在3000辆左右；ES自8月18日上市到目前仅两个月时间，销量便达到1.3万辆，目前月平均销量为4000辆；10月份上市的新LX虽说不是“走量”的车，但目前也处于供不应求的状态，全新RX以及RC上市之后，将为雷克萨斯冲击10万辆提供更大的信心。

3.明年销量目标将达到10万辆

不仅仅只是在产品层面，雷克萨斯今年在与经销商合作方面也实现了双赢。目前雷克萨斯在全国范围内拥有146家经销商，6家卫星展厅，7家Mini 4S，3家卫星服务中心，遍布76座城市，年内将增至150家，今年4月份，经销商利润达到最大值。此外，2015年1-9月进口车经销商库存深度平均值为2.44个月，而雷克萨斯这一数字仅为0.6个月，这直接体现了消费者对于雷克萨斯产品的认可程度，同时也有利于降低经销商的经营成本，与经销商良好的沟通，是促成雷克萨斯销量增长的重要因素之一。

4.年内上市新车亮点解读

雷克萨斯新款ES搭载的是2.0L、2.5L以及2.5L混合动力三套动力总成，该车新增的2.0L自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，最大输出功率可达123kW，峰值扭矩为199Nm。此外，新车在传动系统方面匹配6速手自一体变速器。新增车型ES200上市后，雷克萨斯新款ES的选择性将进一步提升。

在燃油经济性方面，雷克萨斯新ES 2.0L车型由于发动机排量降低以及应用了缸内直喷技术，百公里综合油耗仅为6.9L，相对老款2.5L车型降低了15%，大大缩减了用车成本。值得一提的是，ES新增车型6.9L的综合油耗与老款ES 2.5L混动车型百公里综合油耗仅为5.4L的数据，加上购车成本的降低，该车在同级别车型中非常具有竞争力。

雷克萨斯新款LX570共推出两款车型，其中动感豪华版售价为138.6万元，尊贵豪华版售价为143.8万元，相比于老款LX570，新车售价大幅下调，进一步拉近了与消费者之间的距离。动感豪华版为新增版本，该版本第一次提供了5座的乘坐空间，并且在保留了现款车型配置的基础上，进行了多项配置升级，另外还将老款车型的6AT变速箱升级成8AT，在全尺寸豪华SUV领域，也具有很大优势。

刚上市的雷克萨斯全新RX轴距达到2790mm，比现款车型增加50mm，新车还增搭了2.0T涡轮增压发动机，动力输出超越现款车型搭载的2.7L自然吸气发动机，此外新车还新增全彩抬头显示器HUD，该显示器拥有目前全球最大的展示尺寸（240x90mm），可显示温度、车速以及驾驶模式等信息，驾驶者不必低头就可以看到相关信息，从而避免分散对前方道路的注意力。(网通社 2015年11月12日 深圳报道)