这个周末，随着广州车展的结束，今年国内的所有大型车展均已落下帷幕。界面“金字招牌”栏目针对本次广州车展正式上市或发布的新车，进行了一次稍显另类的调查。

这份榜单似乎从侧面佐证了用户选择汽车时所遵循的“偏好链”，即爱德系品牌胜过美系品牌，爱美系品牌胜过日系品牌。而且，相较普通汽车品牌，用户们对豪华汽车品牌显然更有好感。

界面对4138名用户进行了一番调查。结果显示，25%的用户将手中的唯一选票，投给了尚未正式上市的广汽本田凌派，使之不幸当选大家最不想看到的新车。紧随其后的是上汽通用雪佛兰乐风RV以及上海大众朗境，对其无感的用户分别占到总数的17%和16%。

这些新车究竟因为怎样的“槽点”而没能让用户为之倾心，不妨跟着榜单票选的“节奏”，一起梳理看看。

1、广汽本田凌派 无感度25%

凌派，英文名Crider，官方表示取自Criteria（标准）与Dream（梦想）的组合。不太严谨的命名方式颇有些令人费解（难道组合的结果不应该是“Cridre”吗），而且读起来总能教人产生不太愉悦的联想（cry-er，哭泣的人）……这些都为凌派当选用户最不想看到的新车埋下了伏笔。

老款凌派带有本田产品阵容中最大的车标，因空间大、油耗低等日系车型的传统特点，受到不少车主的喜爱。本次广州车展发布的新凌派，为现款凌派的中期改款车型。除前脸镀铬、保险杠等设计出现微调，5AT自动变速箱由CVT（无级变速箱）代替之外，新凌派并未作太多改变。仍然搭载1.8L自然吸气发动机、最大输出功率为100KW的新凌派，将于12月23日正式上市。

至于大家最不想看新凌派的原因，瘾擎君琢磨着可能有两点：一来这是一台常规到不能再常规的车型，二来则是一些中国消费者对于日系汽车品牌所特有的微妙情绪。

2、雪佛兰乐风RV 无感度17%

在瘾擎君手写的剧本里，如果雪佛兰一定要对旗下的乐风车系讲一句台词，那么这句话一定是：“我之所以变成这样，都是你害的。”

当初的小型车战略，很可能是雪佛兰目前在中国市场陷入尴尬境地的直接原因。原以为乐风终于成为历史，没想到雪佛兰又在广州车展推出了乐风RV三厢休旅车型。

售价7.49-9.99万元，雪佛兰想要依靠乐风RV雪中送炭几乎是一件不可能的事情。当一辆新车以“车内多达22处的储物格”作为卖点之一，就不要怪大家不想看你。

3、上海大众朗境 无感度16%

群众的眼光一定是雪亮的，但凡只作微调的新车型，我们通通不想看！上海大众旗下Lavida家族中的又一款车型朗境（Cross Lavida），基于朗行（Gran Lavida）打造，可视为后者的跨界版本。

搭载1.4TSI发动机，配合7速DSG双离合变速箱，新款朗境最大功率为96KW，峰值扭矩达225N·m。内饰设计与新款朗逸（Lavida）、朗行保持一致，但选取了黑、白、棕三色配色风格。

广州车展首日，朗境正式上市，售价区间为14.89-17.19万元。

4、讴歌RDX 无感度12%

作为本田旗下高端品牌车型，此前亮相2015芝加哥车展的讴歌新款RDX，也于广州车展期间正式登陆中国市场。采用讴歌家族最新的设计风格，新款RDX采用镀铬的盾形进气格栅设计，搭配全新的前保险杠，整体造型更为时尚、动感。

搭载3.0L发动机，配合6AT自动变速箱，RDX最高功率为196KW，峰值扭矩达298N·m。售价区间为39.98-45.98万元。

5、林肯领航员 无感度10%

领航员（Navigator）在中国上市之后能否取得成功，对于正行进在复兴之路上的林肯品牌来说十分关键。如果你很喜欢林肯的飞翼式前进气格栅的话，好好珍惜吧，未来林肯可能再也不会使用这种设计了。

采用木纹饰板以及真皮大面积包裹的内饰、MyLincoln触摸信娱系统、电动折叠第三排座椅外加超大内部空间，这些元素加持下的林肯领航员奢华得“不要不要的”。

搭载3.5L双涡轮增压V6发动机，匹配6速自动变速箱，领航员最大功率为276KW，峰值扭矩高达582N·m，售价则为118.88万元。

6、北京奔驰GLC 无感度7%

广州车展期间，界面瘾擎关于GLC上市的报道阅读量为30.4万。媒体日之后，瘾擎君再次去到琶洲会展中心场馆，想要近距离观察GLC内饰的时候，根本没能挤进围绕在车身四周的人群。所以GLC在最不想看车型排行中排名仅第6，还是比较客观的。

售价39.6-57.9万元，GLC的上市标志着今年梅赛德斯-奔驰全部SUV产品布局的完成。依照目前市场对于GLC反应的火爆程度来看，1-10月销量同比增长高达32.1%的奔驰，超越宝马、奥迪可能只是时间的问题。

7、长安福特金牛座 无感度7%

尽管预热期长达一年，但在广州车展群星闪耀的舞台上，金牛座依然紧紧抓住了公众的目光，毕竟“以亿计算”的车型没有几个。车型价格公布过程中的乌龙，也让其他汽车品牌的公关忍不住发出“为什么只有失误可以引发关注？如今传播难做”的感慨。

看来这则调查有点前瞻，当然，如果车型本身不错，吸引公众目光有什么大惊小怪！

8、沃尔沃XC90-T8 无感度6%

11月20日，沃尔沃XC90 T8 E驱混动车型上市，售价区间为109.8-122.8万元。

被命名为“智尊版”的沃尔沃XC90 T8插电式混动车型与XC90 T6在外观上基本一致，但XC90 T8智尊版左前翼子板上装有充电接口。

全新XC90 T8智尊版搭载一套插电式混合动力系统，该系统由双增压（机械增压+涡轮增压）技术的2.0L四缸Drive-E汽油发动机驱动前轮，发动机的最大输出功率235KW，峰值扭矩达400N·m；安装在后轮的是一台64KW与240N·m的电动机。全新XC90 T8智尊版0-100km/h加速时间为5.6秒，综合油耗仅为2.6L。

作为榜单中唯一的新能源车型，同时也是用户关注度最高的新车（如果可以这么理解的话），XC90 T8采用的是沃尔沃近年来重点研发的E驱混动新能源技术。未来，沃尔沃计划全面引入E驱混动。发展到中期，E驱混动和纯电动车型将占据沃尔沃汽车总销量的10%。