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在汽车点评网举办的冰雪运动会中，帕杰罗的表现应该说是最不值得期待的车型之一，为什么这么说呢？作为炙手可热的硬派越野SUV之一，帕杰罗从来不缺少名气与实力。其曾经获得过多次达喀尔拉力赛冠军就足以说明帕杰罗的四驱系统有多么出色。仅管在沙漠以及公路上绝佳的表现给予我们很强的信心，但在冰雪路面上，这种信心保障能否延续下去呢，我们一起来看看吧。

关于三菱帕杰罗的四驱系统，相信老一辈的越野爱好者们一定了熟于新。但如今以80后为主力消费者群体的背景下，能够了解其SS4-II超选四驱系统的人恐怕已是小众群体了。

超选四驱有多年历史，从1990年初在第二代帕杰罗（V31、V33、V43）上出现以来，陆续又在第三代帕杰罗(V73、

选择不同的驱动模式后，帕杰罗的行车电脑显示屏还会告诉驾驶者此时的四驱状态，当调节至4LLC+后桥差速器锁止的状态下，此时则进入了最强的越野性能状态。