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由于车身造型设计所限，凌渡和“大哥”CC在后排头部空间放面有着同样的劣势。地板中部高高的隆起，导致后排乘坐三人的时候会较为拥挤。整体的空间表现和朗逸类似，后备箱较大是一个亮点。车主“遇见lyc”提醒道：“对于我来讲空间完全足够用了，但是车的顶棚可能不会像想像中的那么高。个子太高的人考虑一下啊。”

作为一款主打运动风格的车型，凌渡车厢座椅的包裹性很好，激烈驾驶时能够提供足够强的支撑。但偏硬朗的悬架调校也在一定程度上影响了舒适度，再加上相对恼人的行驶胎噪，追求极端舒适的消费者可能就要慎重一些了。

·结语：

严格来说，凌渡2015上半年月均销量不过一万辆的“成绩单”恐怕不符合上海大众的预期，但考虑到“奢适宽体轿跑”的定位，凌渡瞄准的受众范围本身就会小一些。对于那些喜欢轿跑车型外观、偏向运动风格车辆且对大众车型有较高品牌认可的年轻消费者们而言，凌渡是一个很值得选择的车型。

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