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【汽车点评·海外试驾·原创】

尽管雅阁已经在国内市场打拼多年，并树立了良好的品牌形象，但是本田仍然想把多年来的运动基因带给中国的消费者。在今年四月的北京车展上，全新一代思铂睿概念车首次亮相，其动感的外形设计让我们充满了期待。本次我们来到位于日本北海道的本田鹰栖测试场，就是为体验这款专为中国设计研发的全新运动中级车，而这也是中国媒体首次在本田全球最重要的测试场进行试车。虽然本次场地试驾的过程比较短暂，但这并不影响我们与全新思铂睿的首次亲密接触。

为什么说全新一代思铂睿是专为中国设计研发？因为上一代思铂睿其实就是欧版的雅阁，而到了第九代雅阁问世的时候，则将欧版与美版车型进行了统一，因此全新思铂睿只针对中国市场发售。不过请不要担心，新车的设计开发仍然是在本田的鹰栖测试场完成，并且在总设计师堀川克己的带领下，设计团队收集了更多中国消费者的喜好，从而打造出一款更具竞争力的高端运动车型。

▲从前脸的造型不难看出，全新一代思铂睿具有强烈的运动风格。

我们本次试驾的是全新思铂睿Si运动版，可以说当我第一眼看到实车时，便对它充满了兴趣。与四月份北京车展曝光的概念车相比，全新思铂睿的前脸不但与概念车保持了高度一致，设计师还对侧面线条加深了刻画，因此量产版比概念车还显得硬朗与运动。

▲与第九代雅阁相比，全新思铂睿的外形设计更靠近讴歌的设计风格。

全新思铂睿的车身尺寸为4820×1850×1465mm，相比上一代车型分别增加了90mm、10mm和15mm，轴距与第九代雅阁同为2775mm，比上一代车型增加了70mm。尽管车身有所加长，但全新思铂睿的侧面线条很流畅，车顶的曲线与C柱的位置充分向后延伸，颇有Coupe车型的感觉。

▲全新思铂睿的侧面线条很流畅，C柱的位置角度很大，颇有Coupe车型的感觉。

▲Si车型尾部的包围以及宽阔的运动型排气是区别于普通版车型的主要特征。

▲尾部的整体造型与车头相呼应，具有很强的层次感。

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1.外形超出概念车的预期	3.内部空间提升比较显著
2.中控设计以驾驶者为中心	4.本田中级车最先进动力