加速够平顺的两厢新军 试宝骏610 1.5L——贯通日本汽车频道
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加速够平顺的两厢新军 试宝骏610 1.5L

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坦率的讲宝骏610并不简单是630的两厢版,因为在设计、配置以及动力系统方面,两者都有着不小的差异,下面文章中我们会为大家一一道来。如果您更关注宝骏610的具体某一点,我们也直接为您提取了相关信息以方便您更快的了解它的优劣点。


外观: 很多见到了宝骏610实车的人都觉得它的尾部很好看


内饰: 加入了一些显档次的配置,但新车内异味还是有些大


空间: 乘坐空间算不上充裕,但是两厢造型使得内部空间更灵活多变了


驾驶: 匹配第二代6速变速箱,行驶平顺性很出色


宝骏610定位为紧凑型两厢车,相比三厢版的宝骏630,新车型更年轻了,同时设计上也更人性化了。本次试驾之后,宝骏610将会在4月21日北京车展期间上市。目前我们猜测的预售价在6-9万元左右。



车身尺寸对比表格
车型 长/mm 宽/mm 高/mm 轴距/mm
宝骏610 4401 1736 1463 2640
启辰R50 4280 1695 1535 2600
东南成功的,最起码没有很多自主车型那种山寨感了,看上去确实挺漂亮。







尾部的设计个人觉得很成功,线条硬朗,加上外凸的后保险杆,这让它的尾部看上去很有厚重感。上部带有高位刹车等的扰流板以及下方的单边双出尾排都让宝骏610看上去更运动,相信这些设计会成为它在年轻人心中的加分项目。



外观小结: 宝骏610的前脸造型变化不大,基本与630保持一致的风格,但是两厢的设计形式确实可以给人眼前一亮的感觉。尾部看上去很运动,相信这样的造型会博得不少年轻消费者的青睐。而与几个竞品车型相比,宝骏610的车身尺寸比较有优势,处于同级中等偏上的水平。


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1.定位及外观:两厢紧凑型车,造型更运动 3.空间:乘坐空间够用,行李箱载物能力更强
2.内饰:配置更丰富,新车内异味稍大 4.驾驶:第二代6速自动变速箱行驶平顺性出色
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