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奔腾作为一汽轿车主打中端市场的年轻品牌，从旗下单一的A级车产品，逐渐向上延伸拓展至SUV和高端轿车等多款车型。在2012年，奔腾品牌发布推出了旗下首款B级商务轿车B90，在时隔两之后，这款车型迎来他的年度改款，并于不久前在杭州正式推出2014款奔腾B90。不过此次旗舰车型的改款并非简单意义上配置升级，而是针对动力系统进行了全面更换。其中值得一提的便是该车分别提供了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，这也成为奔腾品牌首款搭载“T”引擎的车型，同时该车所搭载的1.8T发动机已超越目前大众品牌的同排量引擎。

1.8T动力性能及用车成本 全面超越大众

此次2014款奔腾B90所搭载的1.8T发动机，在动力参数上不仅超越自主品牌同级别对手，甚至在功率数据上还要高于大众品牌的1.8T发动机。据了解，目前大众汽车代号为EA888的1.8TSI发动机，最大功率为118KW，而奔腾所搭载4GC系列1.8T涡轮增压发动机的最大功率为137kW。此外，两款增压发动机的燃油标号也各不相同，大众1.8T所需添加97号(京95号)汽油，而奔腾1.8T则需添加93号(京92号)，显然在用车成本上奔腾1.8T引擎也有着很大优势。

2014款奔腾B90与同级B级商务轿车 竞争

2014款B90的推出对于奔腾而言，率先将全新的技术应用到旗舰车型，这也将有效提升产品的竞争力。在目前国内市场的自主商务轿车中，除北汽绅宝之外，奔腾B90成为第二款全面应用增压引擎的B级轿车。接下来该车也将与荣威950、长安睿骋、北汽绅宝等车型展开竞争。

2014款B90外观小改 更富商务气息

2014年奔腾B90在外观造型上，相比老款车型采用了全新设计的进气格栅，层次感和细节处理更加精致，与此同时也使得整车的商务气息更加浓郁。由于2014款奔腾B90是年度改款车型，对此在车身尺寸方面新车并未进行调整，长宽高分别为4860·1812·1472mm，轴距为2780mm，这一尺寸在同级别车型中也算中规中矩。

除了格栅之外，在外观造型上最大的变化便是升级了轮胎尺寸和轮毂造型。从全系标配的六幅式16英寸铝合金轮毂全面换装五幅式17英寸轮毂，标配轮胎规格也变更为锦湖215/50 R17(老款为万力205/60 R16)。此外备胎尺寸也进行了一定删减，从此前的全尺寸备胎减配为非全尺寸备胎。对于车辆尾部而言，变化最为明显的莫过于“1.8T”的红色标识。