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[XCAR 试驾 原创]

标致301的历史可以追溯到上世纪1932-1936年，当时那款搭载1.5L四缸发动机的前辈如今已经算得上是一款十足的老爷车，与我们今天的主角全新标致301相比其实没有任何传承关系。事实上，它与PSA集团的另一款新车型——全新爱丽舍倒是有不少密不可分的血缘关系，我想懂行的读者不用多说也有所了解。而这只看似普通的狮子却在这几天内给我们留下了颇为深刻的印象。

即便你并不清楚全新标致301与新爱丽舍的关系也无所谓，因为从两车的外观上你就会找到很多线索。不过好在设计师们这次并没有偷懒地直接将两款车换标贴牌，而是的确花费了一番心思将两款同平台的产品打造出自己独有的特色。对于301而言，它明显继承了标致家族的诸多元素，例如标志性的大嘴前脸，细长的横置大灯，细致雕琢的尾灯等等。最重要的是，与其他几款被生硬地加上“屁股”的标致车型相比，新301明显要显得协调得多，这似乎比隐藏式的四点式倒车雷达更令人感到惊喜。

除了长度上比新爱丽舍多出的15mm以外，其他尺寸干脆与其完全相同，包括车宽、车高、轴距等等，具体的尺寸为4442x1748x1476mm，轴距保持在2652mm。

我们接触的顶配车型配备16寸轮圈和尺寸为195/55 R16的佳通Comfort 221轮胎，并配备中国消费者非常看中的四轮盘刹制动系统。悬架采用前麦弗逊加横向稳定杆、后可变形横梁式准独立悬架。