宝马前两年已将旗下紧凑级SUVX1在华投产，在上市几年里一直保持热销，未来宝马将更加重视紧凑级车型的市场布局。对此，华晨宝马汽车有限公司销售副总裁刘智表示：“到2020年，紧凑型的车型会占宝马集团销量的将近30%，我们很重视中国这样的市场。今后将陆续有新车型推出，其中包括现有车型的升级换代，这会进一步巩固我们在这个细分市场的领先地位。”网通社梳理相关资料后发现，宝马在明年有望实现全新X1和2系运动旅行车的国产，并在未来为中国市场打造一款全新的紧凑型轿车，三款车型的相继推出将加强宝马在豪华紧凑车领域的实力。

宝马在20日开幕的广州车展上带来了一款全新紧凑级概念车，此车型有望是专为中国打造的三厢车的雏形，概念车造型已经非常接近量产车。宝马2系运动旅行车已经确定会在2016年国产上市，此车型为宝马第一款国产MPV，打开了国产豪华紧凑级MPV的大门。第二代宝马X1在海外已经正式发布，而华晨宝马明年也将跟进，将第二代华晨宝马X1快速投产上市。

宝马2系运动旅行车采用UKL平台 搭载1.5T发动机

宝马2系运动旅行车是宝马家族中比较特殊的一款产品，其定位为紧凑型MPV，目前以进口车型身份销售。2系运动旅行车基于宝马UKL前驱平台打造，而明年新车国产后将成为豪华紧凑级MPV市场里唯一的国产车型，可谓开创了这一细分市场国产化的先河。在外形方面，国产车型将延续进口车型的造型，只是在细节方面进行小改，而售价势必会降低。

在动力方面，国产2系运动旅行车动力搭配将更为丰富，其中包三缸和四缸两种发动机。入门车型将搭载1.5T三缸发动机，其最大功率达100kW，峰值扭矩为220Nm。采用小排量发动机对于拉低售价和环保省油来说都有帮助。在和奥迪、奔驰同级别发动机的比较中，宝马的1.5T表现处于平均水平，在和奔驰的1.6T比较时，动力水平占优。

全新宝马X1售价将下探 搭2款涡轮增压发动机

宝马第二代X1已经在今年9月举办的法兰克福车展上亮相，新车基于UKL平台打造，外观方面在延续现款车型的基础上进行了改变，以更贴合当今消费者的审美。全新一代的X1还将搭载更小排量的1.5T发动机，即上面提到的2系运动旅行版使用同一款发动机，这对于入门车型来说，可进一步下探价格基础。目前华晨宝马方面正在加快新车的国产化进程，预计全新一代X1将在明年正式国产上市。

动力方面，全新宝马X1将搭载两款发动机，1.5L三缸的TwinPower涡轮增压发动机，以及代号为B48的2.0T发动机。其中1.5L涡轮增压发动已搭载于2系运动旅行车。2.0T版本有高低功率两种调校，低功率版最大功率为135kW、最大扭矩270Nm；高功率版本则拥有170kW的最大功率以及350Nm的最大扭矩。传动系统方面，新车有望搭载ZF的9速自动变速箱，全系将标配四驱系统。

宝马1系三厢版 专为中国打造

宝马1系在今年刚迎来换代，其外形和配置都得到了大幅提升，不过现在的新1系都是两厢版车型，为了迎合中国市场需求，宝马决定国产的全新宝马1系将采用三厢版本。和两厢版比较，其长度和轴距都会有所加长。现海外两厢版1系长度为4341mm，轴距为2690m国产后的三厢版本在数据方面将全面超越两厢版。

在奥迪的产品线中，A3和宝马1系三厢版的定位极为相似，宝马1系三厢版上市后将直接和其竞争。奥迪A3在2014年实现国产后，销量和口碑取得双丰收，其较低的售价和成功的宣传，为宝马1系三厢版上市的表现增加了压力，不过相信对于操控和运动拿手的宝马，还是能把1系三厢版打造成一款极具竞争力的产品，在市场上占有一席之地。（网通社 2015年11月24日 北京报道）