全新宝马7系的上市与第十代全新奔驰S级在D级豪华车市场中再次成为了众人关注的焦点，科技加持的全新宝马7系大有望岳而生，登临峰顶的意愿；而奔驰S绝对是一直在山顶，一览众山小的王者角色。

一个站在山下望山顶从而心生登峰造极的冲动，一个站在顶峰俯瞰群山秀色，虽二者最终到达同一高度，但是所怀心境和情怀却大有不同。这是一个奇妙的发展过程，奔驰S级和全新宝马7系站在了同一高度，有着同样的豪华，却也有着不同的天赋。

尖端的科技成为了二者划分时代的标识。但是在科技之上带来的感受又大相径庭，今天我们就来看一看科技层面到底两款豪华D级车谁的表现更好。

第十代奔驰S级--领袖的座驾

S级太好以至于我们尽可能的规避了新广告法涉及的敏感词来描述这辆豪华车。首先互联网和科技主导的时代背景造就了更多的时代精英，他们对于座驾的要求也是在舒适和豪华的基础上，必须融入更多尖端科技。可以说在最近的十几年里科技带给奔驰S的巨大成就，令竞争对手看到了一个舒适、运动、科技感都站在顶峰的豪华车型。

第十代奔驰S级从全新的家族化外观、迈巴赫豪华内饰、真皮按摩座椅、最大尺寸中央显示屏幕、全LED头灯技术、魔术车身、柏林之声的音响系统等方面，带来了更高的价值提升。

奔驰S级的内饰采用迈巴赫的豪华设计，触手可及的真皮材质搭配木质饰板，从材质和做工上都尽显奢华。细节上的精致体现在真皮座椅的包裹工艺上，符合人体工程学设计的座椅，每一个角度和弧面也都拥有紧实的皮革包裹，没有褶皱和松散的工艺。

全新宝马7系-驾驶者的象征

新晋上市的全新宝马7也可以说是亮点颇多，拥有智能激光大灯、智能触控钥匙和手势识别等等一系列炫目的科技应用。不过套上最新家族化脸谱之后，外观上并没有给人带来太多的惊喜，这大概与先一步采用家族化开眼角设计的3系，有着很大的关系。

在内饰方面，在继承了基础元素的同时，宝马7系内饰更加时尚，配备了全新的i-Drive系统、无线充电、香氛系统、全液晶仪表盘、抬头显示、全景摄像系统等科技配置，以及车道辅助、行人检测以及智能巡航系统等主动安全配置。

在视听享受上，全新宝马7系采用了钻石环绕音响系统，螺旋状的设计在视觉上也更显张力。内饰氛围灯应该是看到奔驰S级受欢迎而出现的，全新宝马7系上有多种配色可以选择，但最多只能有亮色搭配。

此外，从二者的全球销量上看，作为豪华车代表的奔驰S级领先于宝马7系。量化体现出全球化研发的两款车从价值上，奔驰S级更被不同国家的人所接受。今年9月份，奔驰品牌的全球销量达到198694辆，同比攀升17.2%。这一销售数字是有史以来最高单月销量。

值得一提的是，奔驰S级在全球范围内的销量已经超过了宝马7系和奥迪A8L的总和。以下为二者现款车型的售价对比，在价格上奔驰S级也非常具有竞争力。

另外宝马7系在现有车型的基础上，将再推入门级车型，将搭2.0T涡轮增压引擎，从消费税税率的角度来看，新车售价也将有望做进一步下调。而且刚上市不久的7系，就已经有了价格优惠，估计年后的促销力度会更大。

大灯科技对比：S-Class全LED灯光对比7系的激光大灯

全新奔驰S级的整车运用了全LED光源，成为第一个没有使用任何灯泡的车型，全车共用500颗LED灯珠，左右大灯系统各56颗，两侧尾灯各35组， 4颗LED后视雾灯。相比宝马7系的激光大灯，从设计上显得更加大气。

内部的LED照明组都是独立单元，能够根据不同的道路情况进行调节，避免因灯光所引起的安全事故。从科技与安全性方面也丝毫不逊于宝马7系的激光大灯。

极其明亮的BMW智能激光大灯的光照强度远远高于传统光源，BMW智能激光大灯的特征是醒目的蓝色设计以及“BMW Laserlight”字样，极易识别。BMW智能激光大灯还包括了LED停车灯、LED日间行驶灯、LED指示灯、LED转向灯、随动大灯和BMW动态光束 （防眩远光辅助）。

在远光模式下，BMW智能激光大灯的照亮范围可达到600米，不过因法规要求，中国市场智能激光大灯光程降至475米。

人机互动科技对比：S-Class双LED屏幕对比7系钥匙上的屏幕

全新奔驰S级的人机互动系统搭载了一块12.3英寸的高分辨率彩色屏幕，是现有横屏车型中的最大尺寸。左侧同样以高分辨率色彩液晶屏幕模拟物理仪表盘，与中央屏幕相连，并且贯穿中控台，视觉冲击力极强，设计也够大胆。

另外，合理的UI设计令这块中央大屏可显示的信息更多，带来的是更为轻松的操作和直观的信息交互，用户体验非常出色。

现如今汽车厂商也都成为了细节控，在汽车的细节方面也都是要面面俱到，除了汽车本身外，钥匙无疑也成为了他们钻研升华的掌上玩物。

全新宝马7系的这个小玩意可以显示时间、剩余油量、当前行程、服务通知、中央锁系统、窗户和车顶天窗的当前状态，除此之外这把触控钥匙还可以实现遥控泊车与辅助加热功能。而且宝马也不会忘记充电这种小细节的，智能触控钥匙既可以无线充电，也可以通过内置USB线充电。

驾控科技对比：S-Class魔术车身对比7系自动驾驶

奔驰S级上的魔术车身控制系统英文全称“Magic Body Control”，简单来说是一项十分先进的主动悬架技术，可以让驾乘人员获得更为出色的舒适度。当时速在130km/h以下时，奔驰S600L的空气悬架将自动选择舒适模式，并触发魔术车身系统，主动预判前方路况并做出反应的悬架控制系统。

系统的感应装置来自于一个位于前风挡处的“路面扫描摄像头”，这个探头的工作范围非常广泛，只要是车辆前方15米内、地面高度落差3毫米以上的路况均可被监测到，并且反应非常迅速，可以在1秒之内完成对主动悬架的阻尼调整。要做到“车身不动、悬架调整”，最后带来的效果是，车身始终保持水平且平稳的状态，悬架和车轮则负责颠簸的过滤。

很显然，奔驰全新S级又一次走在了行业的前列，成为这项技术的开创者和领先者。可以预见的是，在其他厂家看到奔驰这一技术的时候，一定会开发出与之功能相近的同类产品，而这时，奔驰已经在研发下一个领先时代的配置了。

通过全新宝马7系的智能触控钥匙，可以实现遥控泊车功能。有点类似于现在车内运用比较普遍的自动泊车功能。对于驾驶者来说，车辆可以智能的自行泊入车位。全新7系上的区别在于通过智能钥匙远程遥控这一过程。

乘坐科技对比：S-Class后排活力座椅按摩对比7系智能后排触控系统

舒适的乘坐体验一直是奔驰S级引以为傲的优势，标配于S600L和S65L AMG车身上的后排活力座椅按摩，能够提供6种不同程度的按摩程序，智能的调节方式可根据需求来控制轻重和舒缓程度。体验过不少豪华车上的座椅按摩功能，刻板的程序化是比较普遍的问题，用户体验也因此显得不够理想，而奔驰S级更像是在车内配备了私人按摩师。

BMW 智能后排触控系统是集成到后排中央扶手上的7英寸平板电脑。它可以连接车辆系统并提供全面的操作和设置选项。

例如，可使用平板电脑调节后座和前排乘客座椅。还可操作后排空调、通风和座椅加热，以及车内氛围灯、玻璃天窗和百叶窗。此外，控制娱乐功能也不在话下。智能后排触控系统可方便地通过嵌入式适配器充电。

与奔驰更加舒适的人性化设计相比，宝马7系的这把钥匙以及后排平板电脑，可能更多的是在人前掏出的时候带来心理的慰藉，而非奔驰所提供的身心双重享受。

总结： 为了实现当年在007电影上才有的感觉，宝马在智能方面可是下足了功夫。智能钥匙、碳纤维车身以及激光大灯都是首次出现。不过伴随着刚上市不久的7系，就已经有了价格优惠，估计年后的促销力度会更大。

奔驰S级发展到第十代车型，每一代都是舒适度与豪华一次全面升级，深受爱戴的最大原因是没有为了提升科技而堆砌一些毫无实际意义的配置，始终将感性与理性相连，在设计上一直引领D级豪华车的设计标准。

而且中国市场占据了全新奔驰S级5成以上销量，全新S级也在外观和内饰的设计上更加偏重于中国消费者的审美需求，也体现了奔驰对于中国市场的重视程度。