神龙公司武汉一厂以生产经济型、中级乘用车为主导，自1995年9月8日首辆新车下线以来，已完成了超过300万辆的整车生产。日前，网通社从湖北省发改委获悉，神龙汽车有限公司将斥资7亿余元对武汉一厂进行技术改造，以形成TX9车型18万辆的年生产能力。据了解，TX9即为现款东风标致308的换代车型。改造项目预计2016年完工，随即全新一代308有望在同年正式投产。新车一经推出将取代现款308，与一汽-大众宝来等紧凑型三厢轿车展开竞争。

神龙公司武汉生产基地建有设备工艺技术先进、具备多品种柔性化生产的三大整车专业制造工厂。其中具备30万以上整车年产能的武汉一厂以生产经济型、中级乘用车为主导。根据从湖北省发改委获得的消息，神龙公司将在不改变现有30万辆整车年产能的基础上，通过调整产品结构，形成TX9（现款308换代车型）年产18万辆的生产能力。此技术改造项目总投资达到71,368.24万元，建设为期两年，有望在2016年完工。

东风标致308是PSA集团（标致雪铁龙）上海研发中心本土开发的第一款车型，于2011年10月20日上市销售。该车成功取代了此前的三厢307，成为东风标致旗下的又一款主力紧凑型三厢轿车。在今年的4月15日，东风标致基于EMP2平台推出的全新紧凑型两厢轿车308S惊艳上市，该车与欧洲原版车型保持了高度一致。在此之后，目前已问世超过4年时间的三厢版308车型，将有望随神龙武汉一厂在明年完成技术改造而进行换代。

目前，在东风标致的产品阵容当中，408、308以及301三款车型定位从高到低形成了丰富的紧凑型车阵容。在中国市场，紧凑型轿车是很多合资品牌最主要的细分领域。神龙公司通过对工厂进行技术改造，将实现全新一代308车型的投产。新车在投放市场后将与一汽-大众宝来等同级别车型进行竞争。此次主力产品的更新换代将为东风标致的车型阵容注入“新的血液”，品牌竞争力有望得到提升。（网通社 2015年11月9日北京报道）