原标题：环球观察：从这几件小事看丰田骨子里面的“慢”

第二件小事是丰田携四款新车参展2015年中国国际福祉博览会。据记者了解，丰田是此次展会中，唯一的整车参展企业，花冠、致炫、全新埃尔法及海艾士四款福祉车型采用的可旋转、甚至延伸至车外的设计方便了行动不便人士上下车，成为了此次展会最大亮点之一。

所谓福祉车就是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆，而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”(即“无障碍车辆”)。纵观全球福祉车市场，日本人为残障人士考虑得最为周全，而丰田又是日本制造福祉车数量最多的车企。

丰田福祉车

据日本汽车工业协会的统计数据，上一年度日本汽车厂商共开发了约3.5万辆“福祉车”，其中约2万余辆来自丰田汽车。丰田在日本爱知县专门设有“福祉车”生产线。丰田旗下的车型，从皇冠到威姿，多款车型均设有专供残疾和高龄驾驶者使用的旋转坐椅等方便设施。

那么为何丰田如此重视福祉车领域呢？福祉车又能为丰田在中国市场带来多少营业利润呢？首先，可以肯定的是福祉车在华并没有过大的市场空间，从此次中国福祉车展会的参展阵容便可以看出，大多数整车企业并不重视这一市场，但这并不意味着这一市场不存在巨大潜力。

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