据《今日美国》报道，二月份美国十佳销量车型出炉，其中福特F系皮卡再次荣登销量榜首,销量提高了25.9%，V6系列非涡轮和涡轮增压车型占该车总销量的60%。而连续9个月排名前十的福特翼虎SUV跌出前十，销量仅增3.7%。相比去年二月,福特今年给予了翼虎车型多项促销政策，目前消费者可能在等待观望将于今夏发布的新翼虎上市。

2月份美国十大畅销车型：

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另一方面，即使日产Altima销量增加60%,改良版丰田凯美瑞仍以微弱优势领先日产Altima,继续领跑轿车最佳销量榜。但日产方面阐明了原因:Altima的刺激优惠仅略高于2011年的水平，即使在销量极不稳定的几个月，公司仍未进行大量的优惠干预。2013新版Altima将于下月纽约车展与大家见面。

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田的两款支柱车型CR-V和思域销量大幅增长。与2011年同期相比，本田逐渐减少了两款车型的库存及优惠政策，而此次销量统计结果这无疑是本田欢迎度和消费者忠贞度的宣言。但该排行榜的“常胜将军”雅阁却连续三个月错失前十，其销量同比下跌了2.4%，改款雅阁将于秋季上市。

据美国汽车协会统计，二月份全国常规无铅汽油的平均价格上涨了17美分,所以毫无疑问，消费者的目光开始投向节能车型。一月份十佳车型包括5款SUV及皮卡,而二月则减少至四款。最省油的非插入式混合动力车型丰田普锐斯销量上升了52.1%，距离前十仅两名之差。如果燃油价格持续上升，普锐斯将很快将二度重回前十--普锐斯首次赢得前十是在2009年十月。

相比于2011年的库存持续短缺，去年八月上市的2012款福特福克斯的销量上升114.6%，轻而易举首次打败竞争对手雪弗兰科鲁兹。通用公司宽慰道：科鲁兹的销售优惠政策不多,福特公司一直在支持福克斯的折扣计划,最高折扣达到2000美元。