第一次在宝来坛子发贴，并非挑衅，重在交流。 以前被一个新宝来和卡罗拉比较的帖子吸引到这个坛子的，看到很多人都在说日系车怎么怎么不好，德系车怎么怎么安全，既然买了卡罗拉，自然希望自己的车不是那么烂，就开始在网上车市的论坛闲逛，也要查查数据，问问高手们的看法。把自己看到的和认为别人说的比较好的整理一下，希望能给大家一个参考，如果大家觉得不适，可以删贴，或者我直接删掉此贴。

1、卡罗拉的车重与德系车比不算轻，卡和新宝来基本型重量相同，车身尺寸也相同，德系的帕萨特迈腾车身与丰田中级车相比重量也相当，甚至更轻。不相信的可以去查资料，网上很多，这里就不给出出处了。

2、卡罗拉在北美的配置并不高，甚至某些地方要低于国内的卡罗拉的配置，比如后轮鼓刹，手动空调，同样的4挡自动变速，手档5速。价格也比国内低一万左右。和国内价格最低的时候相同。新宝来在国外没有，可以参照速腾（捷达），北美版的捷达最低的发动机配置是2.5的发动机，然后是2.0T和TDI的发动机，国内的1。6，2。08气门发动机是没有的，不过价格也是远高于国内的版本。至于有人说德国本土的捷达也有8气门发动机，这点我没查到资料，还请谁在德国出来说一下。

3、钢板厚度，这里就不多说了，说多了没用，有人如果还把汽车当西瓜买，就去拍或按吧。（转个数据，未经查实，算个参考吧北京奔驰的车顶板和门板厚度都是0.7mm，而思域分别是0.65和 0.75，福特福克斯是0.65和0.68，雅阁门板则为0.8）

4、卡罗拉在小地方不厚道的，两键非折叠钥匙，非防夹玻璃，后备箱没有液压支杆，底盘半装甲，没有行车落锁。这些都很不方便。相比之下速腾要好的多，新宝来也不错。

5、卡罗拉的动力、舒适、操控都是较为均衡平稳的，不激烈，适合家用车习惯。新宝来没试驾过，但速腾的1。6发动机领教过，感觉开的憋屈。

6、卡罗拉的新车质量控制要好些，安装工艺貌似比德系的精致，俗话说比较严实和缝的。新宝来看过，里面和外面的接缝不敢恭维啊，还想提下朗逸，前几天跟朋友去看车，看到朗逸，展车门子打不开，座椅也是坏的，虽说是展车大家总试，那也不至于那样啊，4s店小姐很尴尬。我也很尴尬，替朋友pass了朗逸。

7、最后说一点，我十分不喜欢新宝来的关门声啊，piapia的，德系车厚实的感觉没有了。