随着车主对车顶搭载方案需求的日益频繁，越来越多的车型出厂时就把车顶的纵轨当作了标配，市面上常见的带分离式纵轨的车型有：普拉多、铃木吉姆尼、新款斯巴鲁森林人、10款欧蓝德、天语SX4、汉兰达、科帕奇、凯越旅行版等等；

车顶上部从前往后的两条杆我们称为纵轨，也有人习惯称为顶轨，这种纵轨虽然是固定在车顶上的，但是与车顶之间有一定的缝隙，因此也被叫做分离式纵轨。

很多车型原车出厂就带有分离式纵轨，一方面是为了外观曲线的流畅美观，另一方面是考虑到了日后车主安装车顶架的时候方便，只需要把车顶架固定在纵轨上即可，很多车主不喜欢车顶架向两侧探出纵轨，也不喜欢高于原车纵轨的高度，因此酷客推出了原厂款式的车顶架，选择原厂款式的车顶架是不需要卡垫的，也有的车主为了特别需要，会选择高出纵轨的顶架或者特意选择向外探出的贯穿型车顶架，这种情况下就需要搭配卡垫进行安装。

第二方案：除了上述图示的原厂车顶架以外，还有另外一种特别设计的款式，比上述的要高出一些，与纵轨的结合部位采用单独设计的卡垫，可以确保即便是全景天窗的车顶，也可以让天窗正常开合，此外，从侧面看，由于使用了卡垫，在车顶架升高的同时令整体外观更添加了一份威猛，满足了不少客户的特殊需求。安装后的实车效果图如下：

全景天窗版雷诺科雷傲加卡垫安装酷客行李架

分离式纵轨上酷客车顶架卡垫及架脚：不影响全景天窗开启