6月29日，一汽丰田汽车销售公司（以下简称“一汽丰田”）在京宣布，从7月17日起，对锐志、皇冠开展免费入厂检修活动，并将这些车辆发动机渗油项目的保修期延长一倍。同时，一汽丰田还通过浙江省消费者协会，就渗油问题向用户致歉。

从年初“锐志漏油事件”冒头，到达成最终解决方案，一汽丰田用了近半年时间来处理这一危机，效率不可谓不低。这半年来，锐志漏油的消息在网上连篇累牍，对锐志的品牌伤害非常之大。市场反馈的信息显示，5月份锐志轿车的销量比4月份下降了34%。

回顾这一事件，我们完全可以假设：如果一汽丰田反应迅速一点，解决问题的态度诚恳一点，就不会出现几乎无法收拾的局面。但遗憾的是，一汽丰田几次错过了解决问题的良机：2005年下半年，锐志发动机漏油的信息就开始网上传播，但并未引起一汽丰田的重视。今年年初，各大网站都在热议“锐志漏油事件”，一些媒体也开始关注此事，但一汽丰田仍未采取任何实质性的行动。

直到5月17日，一汽丰田才发布了一个正式声明，称漏油的原因是装配工艺问题，并向消费者致歉。但一汽丰田同时又坚称，漏油“不会导致车辆存在安全隐患，不涉及车辆的行驶安全”，所以不打算召回锐志。这一声明不仅没有化解危机，反而让外界认为一汽丰田缺乏解决问题的诚意。一周之后，天津的锐志车主李宏宇将一汽丰田告上法庭，浙江等地的车主也展开维权行动，“锐志漏油事件”进一步升级。好在这时候，一汽丰田认识到了问题的严重性，组织专门的班子和车主进行沟通，最终提出了一个双方都能接受的解决方案。但此时事件的恶劣影响已经扩散，解决方案只能说“亡羊补牢，犹未晚也”了。

2003年12月，一汽丰田也曾遭遇“霸道广告辱华事件”，激起了中国公众的民族义愤，但当时一汽丰田的反应速度奇快，通过撤换广告、高层道歉、媒体座谈等几招，及时化解了危机。时隔两年多，一汽丰田对“锐志漏油事件”的反应竟然如此迟钝，处理过程竟然如此拖沓，实在让人吃惊。

作为世界第二大汽车公司，谁也不会否认丰田的实力，但丰田必须明白，要想在中国实现长远的发展，它必须首先了解并尊重中国的消费者。