第一次见到威驰新款的原型车丰田YARIS是在美剧《越狱》里，一个青春靓丽的大学女生驾驶着一辆YARIS(两厢版)在美国车流稀少的高速公路上显得十分抢眼。在期待了将近两年后，一汽丰田全新威驰作为丰田YARIS三厢版本，老款威驰(vios)的换代车型终于走进了中国市场，目标客户直指中国的“80后”群体。

新威驰的外观较老款威驰有了翻天覆地的变化，前脸线条更加棱角分明，与保险杠一体化的两栏式水箱格栅取代了老款网状造型，动感气息扑面而来，颇具丰田家族中卡罗拉和凯美瑞的风范。由于轴距的加长，新威驰的侧面线条显得更加从容大气，比较符合中国消费者讲求“面子”的消费心理。

新威驰搭载了1.3L VVT-i和1.6L双VVT-i两款发动机，按照配置不同共有6款车型。在珠海某度假村的一个停车场改成的狭小“赛道”上，新威驰充分发挥出了日系小车动力充沛、操控灵活的特点，起步时轻踩油门即可获得足够的扭力反馈。在直线加速路段，1.3L和1.6L的动力输出都令人比较满意，1.6L车型搭载的与卡罗拉同排量车型相同的双VVT-i发动机低速响应非常迅速，高转速区间也力道充足，厂家公布的动力数据是，最大功率87Kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/4400rpm。如果搭配CVT无极变速或5AT自动变速箱，新威驰1.6L车型将在同级别车型中傲视群雄。相比之下，1.3L VVT-i发动机动力稍逊一筹，最大功率63Kw/6000rpm，最大扭矩121/4400rpm，但仍然足以满足城市消费者的日常使用需求，而且厂家公布的1.3L手动挡车型的等速油耗仅为5.2L/100KM，在油价攀升的今天，这显得尤为重要。

新威驰作为定位于“80后”人群的时尚车型，充分考虑到了在城市使用的需求：在拥挤的城市道路上，频繁的并线、刹车和加速不可避免，在狭窄的试车场内，新威驰电子助力转向系统让转弯非常轻松，良好的刹车性能可以迅速将车速减低到安全的范围内。

内饰做工精细 设计人性化

新威驰的内饰设计风格较老款有了很大变化，唯一得到保留的就是位于中控台上方的仪表显示，这样的设计在最初会让人觉得有些别扭，但驾驶一会儿后，就会感觉到这样的设计的合理之处，驾驶者的视线不必离开前方道路就可以用余光方便地查看车速与转速，而且无论方向盘处于怎样的角度都不会遮挡仪表。

新威驰的三角式排列的空调旋钮可以称为“标志性建筑”了，虽然中控台的按钮都采用了塑料材质，但精细的做工使得无论触感还是观感都不显低档。三幅式方向盘握感良好，非常贴合亚洲人的手型。在驾驶席和副驾驶的外侧，都设计了存放零钱等小件物品的储物盒，轻轻按压即可缓慢弹起，用起来十分方便。自动变速箱采用了阶梯式的挡位分布，减少了误挂的可能。

新威驰的运动版采用了黑色内饰和运动风格的高级织物座椅，包裹性良好。其他版本为浅色内饰，座椅非常舒适。值得一提的是新威驰的后排空间较老款有了显著体升，由于轴距增加了50MM，而且采用了全新的车身设计，新威驰将发动机所占空间进一步缩小，为乘员提供了更大的使用空间。

各档次车型配置区别

新威驰各档次车型均标准配置了，ABS、手动空调、中央控制门锁、BA(刹车辅助系统)、前排双气囊等配置，即便是售价9.5万元的1.3L低配车型也足以满足一般使用，售价10.70万的1.6L GL-i车型还搭配了前雾灯、铝合金轮毂、电动折叠后视镜。运动版车型还配备了LED高位刹车灯、扰流板大包围(前、侧)、扰流尾翼、琥珀色自发光式仪表盘和高级织物座椅，12.60万的价格可以带给你更多的个性。售价最高的天窗版车型在运动版的基础上增加了车身同色车侧防蹭装饰条、镀铬外侧门把手、带转向灯外后视镜、淡蓝色自发光仪表盘和6扬声器，比较适合购车资金宽松的消费者。

结语：新威驰在动力方面足以满足城市青年人的使用需求，外观和内饰的设计风格兼顾了时尚与舒适，其中售价11.50万的新威驰GL-i 1.6AT在各方面都比较符合其“80后”消费者的市场定位，值得那些工作不久，家境宽裕的年轻人考虑购买。