3月12日，丰田86正式在国内上市，共推出两款车型，均搭载2.0L发动机，分别匹配6速手动挡和6速自动挡变速箱，售价为26.9万元和27.9万元。丰田86将通过一汽丰田的渠道进行销售。

出色风阻系数：丰田86和斯巴鲁BRZ是丰田与斯巴鲁共同研发的车型。外观上，丰田86采用了夸张的大嘴和獠牙状的设计元素，更具威慑感，而双门设计的车身较为紧凑，短小精干利于运动性能的发挥。另外，丰田86的风阻系数达到了出色的0.27。丰田86外观上将有7种车身颜色和2种内饰颜色搭配可供选择。

车身尺寸与配重为运动而生：丰田86的长宽高尺寸依次为4240/1775/1285mm，轴距为2570mm，车重仅为1180kg。新车前后配重比为53:47。在采用水平对置发动机和巧妙的配重的作用下，丰田86重心高度仅有460mm，与日产GT-R相比也只有35mm的差距，为完美操控打下基础。不过似乎是为了更容易带来漂移的驾驶乐趣，其轮胎尺寸为205/55 R16。

底盘方面，丰田86采用前麦弗逊、后双叉臂的独立悬挂结构，采用了后轮驱动并带有托森限滑差速器（Torsen LSD），进一步提高86的操控性能。

动力总成：动力方面，丰田GT 86使用代号FA20的2.0升水平对置直喷发动机，采用来自丰田的D-4S直喷技术，压缩比高达12.5:1，最大输出功率145kW/7000rpm ，峰值扭矩205Nm/6600rpm。更值得一体的是，这款发动机的缸径和气缸形成为86*86mm，寓意86精神。丰田86传动系统匹配6速手动变速箱或者6速自动变速箱。

配置比预想的丰富：丰田86两款车型都将配备氙气大灯、电动折叠外后视镜、防眩目内后视镜、一键启动、定速巡航、VSC车身稳定系统、双区空调等，对于一款偏重驾驶乐趣的运动车型来说，这样的配置已经非常丰富。

主要竞争对手与竞争力：丰田86是一款以驾驶乐趣为卖点的跑车，国内市场上这类车型很少，目前来看其竞争对手只有同门的双胞胎车型斯巴鲁BRZ，以及马自达MX-5（同样为FR布局），标致RCZ、劳恩斯酷派这类同样以驾驶乐趣为卖点的入门级跑车。另外还有，高尔夫GTI以及刚上市的福克斯ST这类源自房车的性能车型也是很多车迷考虑的对象，虽然在操控上不及86那样追求极致驾驶乐趣，但在加速性能上丝毫不亚于86，直线加速不是86的强项。

丰田86的优势在于她是一款完全为了驾驶乐趣而设计的车型，窄胎的配备和后桥的托森限滑差速器让它成为普通人都可以驾驭的漂移利器，而出色的车重配比和悬架调校则更是完全为了运动而生，并且它所蕴含的巨大改装潜力还注定它将成为改装界的宠儿。

编辑点评：对86的车迷来说，3月12日是一个值得庆贺的日子，在这天之前，关于86唯一的悬念似乎只有价格，而从公布的价格来看，86的售价依然体现了其“平民化”的86精神。即便纵向与海外市场相比，国内的售价也是比较亲民的，所以，接下来86迷们只需考虑自己的腰包能不能够着这个数字了。