编者按：备受关注的东风本田思铂睿终于在昨天7月27日正式发布，虽然最终售价并没有一同公开，但5款首发车型的详细配置仍然足够让我们仔细钻研。而如果你是思铂睿的潜在购买者，那么想必你会第一时间对比看看，这一款高端运动型轿车到底跟同门兄弟新雅阁到底有何异同。

车型布局/定位

当前发布的东风本田思铂睿提供2.4L豪华版VTi、2.4L尊贵版VTi-S、2.4L尊贵导航版VTi-S NAVI、TYPE-S和TYPE-S NAVI共5款车型。粗略一看可选型号尚算丰富，但实质上思铂睿只提供了2.4L+5速自动变速器这一个动力单元组合，跟新雅阁一下子推出2.0L、2.4L、3.5L共3种排量8款车型相比，简直是小巫见大巫。由此可见思铂睿从一开始就并没有打算要复制另一个雅阁神话，也没有计划用更多不同车型吸引最大多数的消费群体，反而是像厂家一再强调的那样，集中精力瞄准一个具体细分市场。

这一种“小众”的思想同时也可以从思铂睿5款车型的差异上看到。5挡手自一体变速箱（带方向盘拨片）、225/50 R17轮胎、前排双气囊+前侧气囊+侧气帘、ABS+EBD+BA+VSC、天窗、定速巡航、座椅加热、带后出风口自动空调等等核心的项目，全部都能够在5款车型上面找到。各款车型的差别反而在于导航、大灯、外观装饰、影音系统和环境灯光颜色等等相对“无关痛痒”的细节之处。总体感觉就是一共5款车型全部都为共同的一小部分消费者所打造，而各车型之间的微小不同仅仅是每个购车者的个性化差异，夸张一点的话就类似于“私人定制”的味道。这一点也是思铂睿跟新雅阁的其中一个重要差别，新雅阁求全，而思铂睿则求精。

定位如何那是厂家的事，我们更关心的是思铂睿在硬件上面跟雅阁到底有何不同。思铂睿采用的2.4L i-VTEC发动机代号为K24AZ5，而2.4L雅阁装备的机型代号为K24AZ2，同一系列的两款机型在机械元件上面几乎一模一样，最大差别在于动力输出的调教。思铂睿和雅阁的最大功率同样在6500rpm时达到，两者都很好地遗传了VTEC机器高转速高马力输出的脾气，只不过思铂睿的最大功率数字象征式地高出雅阁1KW。两者相同之处还有225NM的最大扭矩，但思铂睿比雅阁要更早达到。

从账面数字看思铂睿和雅阁在动力方面的差异并不明显，不过具体的行驶表现还要考虑到两者的传动系统。雅阁的自动变速器清一式为5挡设定，思铂睿的也不例外，不过作为高端运动型轿车的他还是老老实实地为全数5款车型附上方向盘拨片换挡功能，表现恰如其份。

虽然思铂睿和雅阁骨子里面的确是同一平台的产品，但两者在悬挂和转向系统方面依然有着不少差异。新雅阁的前双横臂后多连杆式独立悬挂一向以精良著称，但随着车型的发展对舒适性作了不少妥协。而思铂睿的前后悬挂机构在这一基础上加入了横向稳定杆，而且首次引入了双模减震系统，相信会对动态变现带来不少新的惊喜。至于转向系统方面，雅阁采用电动液压助力，并具备VGR可变速比转向功能。而思铂睿则改用纯电动助力的设定，根据厂家的说法这一套Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统)，能与VSA(车辆稳定性辅助系统)协同工作，使转向操控更稳定、更安全。即使只经过以上表面的对比，