东风本田思铂睿上市前瞻，合理售价22-27万元，如果消费者认为，思铂睿是源自讴歌TSX，那么消费者可能会认为思铂睿官方给出的27至31万元的预售价“很划算”；但如果消费者认为思铂睿就是欧版雅阁，那么消费者就会质问，雅阁凭什么卖这么贵？因为“另一个雅阁”在中国市场的起价仅售18.18万元，即便是2.4升车型，起价也不过21.98万元。

这边是东本首款中级车思铂睿最为尴尬和无奈的地方，因为很少有消费者搞得清楚，思铂睿、讴歌TSX和欧版雅阁三者之间到底是什么关系。在今年上海车展期间，东本SR-9就把全国媒体和消费者忽悠了，带着讴歌TSX前脸造型、挂着本田车标的SR-9让讴歌展台的每一个人都很紧张和无奈。上海车展期间东风本田并没有拿出早已定型的思铂睿量产车，而是借用这款和讴歌TSX仅差一个车标的SR-9，将思铂睿在消费者心中的预期售价不断拔高。

不过随着新车上市时间的临近，纸终归是包不住火，思铂睿官方照公布好后，便有媒体毫不客气地指出这就是欧版雅阁，无论是外观造型还是内饰设计，甚至是整车的主要尺寸参数，思铂睿和其原型车欧版雅阁都毫无二致。实际上，东风本田在引进首款中级车时，媒体就已经曝光了这款新车源自欧洲市场的本田雅阁。

对东风本田而言，目前最重要的就是提高消费者对思铂睿的市场价格预期，有部分媒体对思铂睿的售价给出了27至31万的预测，这应该是官方授意的一个预售价格区间，但是细心的消费者会发现，思铂睿即将上市的5款车型中，除了2款高配的Type-S车型之外，其他三款车型的配置水平并没有超出国内其他中级车竞争对手，和马自达睿翼、别克新君威[综述 图片 论坛]等车型应属于同一档次之内，这也就意味着东风本田思铂睿实际的上市售价区间可能在22万至27万之间，其中三款2.4省普通车型的售价预计在22万至24万之间，而两款Type-S的售价可能略高，在25万至27万之间。

笔者认为上述的22万至27万元的售价区间将是思铂睿上市后较为合理的一个市场售价，其中22万至25万元的三款普通版2.4升车型的竞争对手将是新君威和马自达6睿翼，通过思铂睿欧版车型的调校，挤入国产运动型中级车市场；而Type-S的主要任务则是挖掘一个空白市场区间，这边是25万至27万元的高端运动型轿车市场，因为和宝马318i、奥迪A4L[综述 图片 论坛]相比，思铂睿Type-S在相同配置下的售价要至少便宜5到7万元左右，这应该能吸引一部分想买高端运动型中级车，但预算有限的消费者。对于熟悉海外车市的消费者而言，欧版雅阁在欧洲市场的主要竞争对手就是宝马3系[综述 图片 论坛]和奥迪A4，而价格则比竞争对手便宜不少。

和CR-V不同的是，这一市场此前已有先驱进场，但销量始终无法获得突破，这就是一汽丰田的锐志，在重新定位和下调价格区间后，锐志目前的市场定位和售价和即将上市的思铂睿颇为相似。思铂睿的上市也将加剧这一市场的竞争，包括新君威、睿翼和迈腾等都希望在这一细分市场上分一杯羹。思铂睿所面对的市场，已经不像CR-V当年那么简单了。对东风本田而言，这才是最大的考验。

不论是借讴歌寻求“上位”，还是借Type-S做高端市场，这些都是厂商的营销手段，最关键的还需要思铂睿产品本身的产品力和厂商对其售价的合理安排，如何在保证利润的前提下获得最大的市场受众面，这才是思铂睿定价的关键。对东风本田而言，中级车市场的竞争绝不像想象的那么简单。