2006年有关于东风本田我们讨论最多的是，在等来了思域轿车后她的两厢版何时进入国内，而时隔一年后，东本在2007年的话题或许会转为思域混合动力版导入国内的时间。关于东本07年的新车计划，东风本田公司的执行副总经理刘裕和表示，公司将会对上市已近一年销量看好的思域轿车进行全面升级、增加配置，并透露年内将导入一部思域新车型，而对于去年的“争议”车型思域两厢版刘裕和则明确表态年内不会上市销售。

在上海车展东风本田的展台上，我们除看到了刚刚上市的CR-V及销售近一年的思域轿车外，另一款本田车型——已在北美销售的思域混合动力版引起了众多消费者的目光，而两厢思域并未现身。如此看来，相较思域两厢版而言，混合动力版大有取而代之之势，而两厢思域则已被牢牢地挡在了东风本田2007年的计划之外。

本田思域 Hybrid采用1.3L“3级i-VTEC”发动机和IMA（(电动机辅助系统)）、电动机、镍氢电池及动力控制单元等组成的本田第二代混合动力系统。“3级i-VTEC” （气缸休止系统）可以根据车辆的行驶情况，分低转速、高转速和气缸停止三个阶段控制气门，汽车在低速定速行驶时，所有汽缸停止工作，仅靠电机提供动力；在急加速时，高速凸轮可以实现高功率输出，而减速时所有气缸停止。该发动机的最大输出功率71.5kW，最大输出扭矩170 nm，升功率为55 kW，加上电动机的15 kW功率，整套动力系统可达到1.8L汽油发动机的动力输出和扭矩输出。本田思域 Hybrid采用圆筒型镍氢充电电池，电压可达到158V，确保输出功率16kW，从而驱动功率为15kW的电动机。

目前，在国内市场所销售的混合动力车型只有丰田的普锐斯，而东本若能在这个“环保”、“节能”呼声高涨的时代引入思域混合动力版，想必又将会掀起一番“绿色”热潮。