如何选择一款经济、实用、好看的车型是每一个购车者的愿望。所以今天我们选择的是本田新思域和雪佛兰科鲁兹两大品牌的“当家”紧凑车型，同时我们找到他们最有代表性的自动挡车型，分别是科鲁兹 1.8SX AT，新思域 1.8 VTi AT豪华版，今天我们就通过对比，看看它们之间到底有什么区别，究竟哪款更适合你。

首先我们看看目前两车的价格行情，从上面的数据得出科鲁兹1.8SX AT目前价格仍坚挺，没任何现金优惠。现车方面同样是紧缺的情况提车需要一到两个月的等待。而作为新思域不但有7000-8000元的优惠还有现车供应。奇怪的是两款都是所属车型的高配但定价却相差1到2万，难道是价格原因让是科鲁兹的热销所在，我想并没有那么的简单，难道还有其它的愿意吗？也许你看看下面的介绍会找到答案。

外观：科鲁兹略显时尚。

对于两款车的外观与内饰的设计，一个是欧系车一个是日系车，虽然走的都是时尚路线但却存在着很大差异。

在我们第一眼看到科鲁兹的时候也许你会被它的时尚、动感的外形所吸引。因为科鲁兹的车身线条看上去富有很强的力量感，金领结的雪佛兰ｌｏｇｏ在阳光的照耀下看上去是那么的耀眼，黑色蜂窝中网、犀利的大灯边缘、使前脸看上去层次感很强，同时尾部与尾灯的设计形状又和前大灯相呼应，形成了自己独特的风格。

而作为改款的第八代思域在外形上并没有做颠覆性的改变，还是保持着本田车系的血脉，不够饱满的车身线条和大气的外观看上去还是让人感觉没有绝对的安全感，时尚动感的力度不够科鲁兹强。

在车身尺寸方面，科鲁兹的车长高出新思域的78mm，而宽度也比新思域高42mm，如此一番的比较确发现科鲁兹的轴距却小于新思域15mm。这样会让我们觉得科鲁兹的空间要小于新思域。但在没有实际体验之前我们还不能得处这样的结论、通过我们评测编辑的实际体验发现科鲁兹也是有相当不错的乘坐空间，对于相差15mm的轴距所带来的空间大小是没有多大的差距，由于科鲁兹本身是欧系车在空间的设计上应该不会让你觉得很压抑，对于新思域同样也不因为多出15mm的轴距而优越多少。所以乘坐空间的比较不能视轴距的长短而定要看实际体验中的效果。但是1.8SX AT科鲁兹的乘坐舒适度还是要优越1.8 VTi AT豪华版的新思域。

内饰配置：两车的配置水平科鲁兹要高于新思域

和外形设计一样科鲁兹 1.8SX AT的内饰时尚，中控台的整体设计一改之前美系车的弊病，中央区域的“V”型线条巧妙地将功能区域加以衬托，下方空调区的设计方案清晰易懂，不会出现像新思域那样的为了追求个性，给驾驶者在实际的操作带来不便。同时科鲁兹的时尚、灵动的造型设计绝对会让年轻人爱不释手。

而对于新思域就不能不提它那个性十足的中控台，新思域凭借自己风格独特的中控台设计赢得了一些车迷喜爱，太空座舱般的内饰也成为了新思域的设计亮点之一。但是也存在这一些需要改进的地方。中控台材质塑料感很强，多媒体操作比起科鲁兹还是不够人性，尤其是在白天驾驶过程中，需要观看多媒体的播放信息是件比较麻烦的事情，屏幕的显示信息让你看上去不够清晰。

同样的级别科鲁兹 1.8SX AT的定价比起新思域 1.8 VTi AT要少一到两万，配置确也高于新思域 1.8 VTi AT ，如科鲁兹的电动座椅调节和前排座椅加热功能，可以更加方便驾驶员的实际驾驶感受，而对于新思域的手动调节座椅和无加热座椅的功能看上去很有失面子使用起来也很不方便。同时科鲁兹人性化的无钥匙启动系统和前后排头部气囊(气帘)运用，更加说明了科鲁兹的设计和考究很人性。

动力：

这两款车如果单看排量的话，二者都是搭载的1.8升的发动机，科鲁兹搭载的是1.8升 Ecotec DVVT发动机，由通用汽车匈牙利动力总成有限公司生产，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，科鲁兹发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kW/177Nm。使得发动机达到了动力性与经济性的平衡。6速手自一体变速箱的运用与新思域相比也具有领先性。

而新思域搭载的1.8升I-VTEC发动机，发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了103kw/174Nm。搭配5速自动变速箱，二者数据显示科鲁兹胜于新思域。

编辑总结：通过上文的一番比较之后，相信在你的心目中已经有了答案，因为科鲁兹1.8SX AT价格低于新思域 1.8 VTi AT豪华版，而科鲁兹1.8SX AT人性化配置也高于新思域 1.8 VTi AT豪华版，加上科鲁兹搭载的是1.8升 Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱。我们不得不觉得科鲁兹并不因为价格的原因，而有失自己的造车理念。如果此时您正是一个持币待购刚好在两车之间犹豫者，也许1.8SX AT科鲁兹是你不错的选择，同时我们也相信科鲁兹会在激烈的竞争发挥他的优势。