随着第八代雅阁、新飞度、锋范的陆续上市，广本旗下另一款重量级车型奥德赛的更新换代也日益临近，现款奥德赛作为MPV市场里的热销车型，给消费者留下了很深的印象，而新一代奥德赛(报价 图库 点评)目前只在日本本土销售，一旦投放中国市场势必引起新一轮的热潮。新一代奥德赛的车身和前脸改变很大，更符合潮流发展趋势，下面通过图片来解读新一代奥德赛的革新细节。

新一代奥德赛的车身尺寸为长为4800mm，宽为1800mm，高为1545mm，轴距为2830mm。与第三代车型相比，在轴距不变的基础上，新一代车型车长增加30mm，车高降低5mm。总体外观显得更修长，底盘高度的降低使得凸显运动风格，并且新奥德赛采用前后双叉臂独立悬架并配有前后副车架，以营造降低车身重心与轿车般操控性的底盘性能。

新奥德赛前脸采用本田标志性的三横条式进气格栅，较老款不同的是进气格栅向下延长与金属镀铬保险杠融为一体，更显大气与时尚。前大灯侧面延伸、雾灯由圆形变成方形使前脸整体显得锐利，更附有运动精神。A柱后的小三角窗被整合到了前车门上而不再独立存在，增加的后视镜转向灯设计符合时代发展需要。车身侧包围简洁化与车门体现出较好的整体感。

新一代车型保留了现款车型动感时尚的造型风格，但在车内乘用空间与驾驶性能上有所进步，可谓轻松更实用。虽然车宽和轴距没有改变，但是新一代奥德赛的车内纵向乘用空间增加了60mm，前中后三排座椅布局没有改变，但后座的乘用空间显著得到了改善。第二排与第三排座椅均可放倒，在MPV车型中并不是很多见，实用性可见一斑。

新奥德赛仪表盘采用蓝色背光设计，增加瞬时油耗显示功能，层次感明显，信息易读清晰。新奥德赛搭乘2.4L i-VTEC发动机，经过重新调校后普通版最大功率达到173马力/6000rpm，峰值扭矩222牛·米/4300rpm，而运动版发动机通过提高压缩比设计，最大功率达到206、马力(或204马力)/7000rpm。

这次新一代奥德赛所装备的多视角摄像系统(Multi-View Camera System)可谓一大亮点。该新型摄像系统通过车头、车尾与后视镜上的四个CCD鱼眼摄像头，可监测车辆外部路面状况，并通过ECU电子系统整合成可视内容，提供驾驶员无死角的视线，以及模拟鸟瞰的车外即时景象，在车辆通过路口、狭窄路面和停车时，都更为便利。值得一提的是，在欧洲的碰撞试验中，新奥德赛取得了令人瞩目的成绩。总体上来说，人性化的设计以及更多安全性的考虑，使得其对驾驶者的保护更加突出。

在日本市场，2010款本田奥德赛的标准版售价259万-361万日元，折合17.6万-24.5万元人民币；Absolute运动版的售价289万-314万日元，折合19.6万-21.4万元人民币。可以期待的是，第四代本田奥德赛将在4月份的上海车展亮相，这样国产化也将提到日程，让我们拭目以待。